工作要求提高認識、加強領導。全體教職工要充分認識開展護學崗的必要性和緊迫性，緊密圍繞構建平安和諧校園的工作要求，安排、認真履行工作職責，切實采取有效|措施，抓好落實，切實維護校園、周邊治淮安道路劃線施工安、道路交通秩序。履行職責，落實責任。|學校帶淮安車位劃線施工供給評級爭議背后的師集體焦慮班領導要認真落實執勤帶班領導負責制，做好督查和協調；門衛保安要認真履行本職工作，按照要求持械上崗，確保上學、放學時段校門口秩序良好。路隊護送教師要按照學校統一安排和要求，負責做好路隊護送的管護工作。值周領導根據“護學崗”工作日程表做安排、信息交流，工作記錄等日常工作管理。根據工作需要，利用周六例會，以通報形式對護學崗各項工作進行小結。宣傳發動，招募成員。各班各種途徑、多種方式向廣大及家長宣傳“護學崗”的目的和意義，促使家長積極參與，支持學校校門口及周邊安全管理工作。各班班主任要在廣泛宣傳發動的基礎上，面向家長招募志愿者。在招募志愿者時，應以原家委會成員為主和自愿報名為原則，以“遵紀守法、健康、熱心為校園及周邊治安服務”為志愿者錄用時的必備條件。的愛心家長志愿者，要求健康，有時間保障，能勝任護學崗志愿服務工作；有愛心、有責任感，做事細心，熱愛志愿服務，行為。經各班主任核查合格后，由年級組統一填寫“護學崗志愿服務活動推薦表”，由學校統一裝訂成冊。各班要充分認清做好宣傳發動工作的重要性，多種途徑廣泛開展對家長的宣傳發動，(切實提高家長對此項工作的)，激發廣大家長參與校園安防工作的熱情和干勁。要根據“護學崗|”專項工作整體要求以強化校園安防為目的，確保“家長護學志愿服務隊”工作順利開展。活動實施對各班的報名情況及時進行匯總，確定“愛心護學志愿者”名單。舉行愛心護學行動啟動儀式，邀請上級有關部門領導對報，名家長進行交通安全專業和護學技能培訓，明確要求及崗位職責，提高志愿者自我保護和保護他人的.能力。在廣泛征求家長意見的基礎上，根據家長的實際情況制定愛心護學行動值日輪流表（一般安排一年級家長周一值日、二年級家長周二值日、三年級家長周三值日、四年級家長周四值日、五年級家長周五值日），確定每位家長執勤的任務、上崗時間及地點。家長值日期間，由值勤班的班主任先期到達門衛值班室，并發放執勤物品（反光背心、安全帽、指揮旗、哨子、袖標等），值班時佩戴整齊，充分發揮其作用。放學時段志愿者先期到崗，勸導家長按規定停車、文明停車。因特殊原因不能按時到崗的，要提前向班主任請假，以便及時調整，避免出現空崗現象。學校規定：中心初中門口文；化路北側為上下學時的綠色通道，一律不準停放任何車輛。上下學時分東西兩隊，要求家長接送時，由學校門口向東行的家長將車停放在距離學校大門口以東30米學校劃定的接送點以東，[文化路南側（車頭可稍偏向前行方向]，按自行車、三輪車、電、汽車等靠邊有序停放，切忌擁堵在接送點處）；由學校門口向西行的家長將車停放距離學校大門口以西30米學校劃定的接送點以西，文化路南側。如果您到學校處理事務，車輛一律停放在文化路南側，不準停放在學校門口等綠色通道處。如果到學校處理事務，車輛一律停放在文化路南側，不準停放在學校門口等學生綠色通道處。東西兩個接送點各安排2名志愿者，在上下學-時，1名志愿者護導按綠色通道通行，禁止車輛進入綠色通道，妨礙通行；1名志愿者疏導交通，造成交通擁堵。淮安確立工程質量檢查標準|，開展質量管理，共同遵守。各班利用班級群、主題教育活動，扎實做好學生及家長的教育工作。要求嚴格遵守作息時間，錯峰按時上學，不提前來校，要根據居住地遠近，合理安排來校時間，不準在大門口聚集。告知家長接送孩子配合學校護學崗工作，護學崗工作人員指揮。在學校門口50米以內不隨意停放摩托車、電、自行車等交通工具，接孩子按照東、西路隊到指定點或指定點以外接孩子。西藏。首先，劃線顏色應選用醒目的紅色或。紅色代表警告和危險，能夠引行人和車輛的警覺；代表提醒和注意，能夠引導行人和車輛正確操作。護學崗人員安排及職責任務：洛南縣局大隊。每天上學、放學時段，在政協樓下路口、禹門巷口、西新街口設置管制點，對學校門口路段進行定時交通管制。嚴禁各種機輛、電行駛，清理學校周邊占道停靠的各類車輛，保障校園周邊道路交通安全、有序、暢通。學校四帶班領導（帶班領導為組織，負責檢查護學崗值班情況）。每天上學、放學時段在學校校門口值班，組織指導學校護學崗參勤人員開展護學工作，做好督促、檢查和應急處置工作。-校園保安。上學和放學期間，認真履行本職工作、，及時清理校門口滯留的家長等閑雜人員，保持進校、離校時段校門口暢通，確保有序出入校門，防止擁擠事件發生，防止已經進入校園的二翻身出校。值班時段攜帶器械，留意觀察校門口人員，及時侵害的事件，對在學校門前占：道、滋事、取鬧等行為，應當及時制-止，對不管理、危及校園師生人身及財產安全的行為，應及時報告值班領導并事態。門衛保安！人員放學前15分鐘，將校門口隔離欄放置到位，用警戒線隔離好校門口至東、西路隊護送點通道。路隊護送教師。早、午放學，后一節課教師要嚴格按照校園語音提示放學。上課教師和班主任要在班干部的協助下組織有序下樓排隊，并做好數的清點、工作，防止個別滯留班內。若后一節課上課教師為班主-任的，本班另一位非班主任的.語、數教師和班主任共同承擔路隊護送任務。兩名護送教師要按照學校要求，分東、西路隊護送安全有序到達指定位置，東邊路隊護送請你仗義言，淮安車位劃線施工供給你緊緊拉著無無勢老百姓的手到淘八度商店門前，護送路隊期間護送教師要管理組織好路隊，防止在路隊中打鬧和中途脫離路隊，確保路隊整齊有序。各年級護學崗家長。各班推薦一名家長做為本年級護學崗成員。家長護學崗執勤時間：一年級家長：星期星期四早上上學（7:10—8:00），放學（10:40—11:30全部離校）；三年級家長：星期星期六早上上學（7:10—8:00），放學（10:40—11:30全部離校）；四年級家長：星期星期四中午上學（1:10—2:00）放學（4:40—5:20三年級，5:40—5:50六年級全部離校）其次要正確判斷和處理非機的動態。非機包括：自行車、三輪車、人力車、畜力車等。在城市交通中，自行車多而集中，而其他車輛比較少。駕駛員必須掌握自行車的行駛特點，善于判斷自行車的動態。上下班時間，自行車猶如洪流，有的進入機道行駛，還有的與汽車竟駛，發出鳴號仍不讓路對此駕駛員不要過于靠近非機分道線，而要保持1m以上的安全距離，等其讓行或者超越。在大型商場或各種文體娛樂活動場所的入場或散場的短時內，常有數以百計的自行車擁入街道，致使汽車難以通行。有的騎自行車雙手撒把，還有的尾隨追趕汽車，做到謹慎駕駛。當與自行車同時同向轉彎時，要緩慢行駛并加大轉彎半徑；若有自行車爭道搶行時，應耐心讓行在冰雪路面上或風雨天時自行車不易，穩定性更差，隨時有的可能。當汽車臨近時有的為防止自身摔倒而不讓路有的緩慢讓路；有的迅速讓路而突然摔倒。對此，駕駛員要特別注意自行車的動向，并根據騎車人的性別、年齡、技術等情況，區別對待，做到慢的及時，≤停車迅速。畜力車在城市遠郊較多≥，其動態特點是：車速慢，牲畜不易駕馭，未馴服好的牲畜受到。驚嚇時容易驚車。對此駕駛員在臨近畜力車時觀察好牲畜的動態變化，減速接近，不要突然猛轟油門按喇叭，防止驚車發生交通城市道路安全行駛要點城市道路等級高，劃分細，對車輛行駛要求嚴格。所以駕駛員必須首先熟悉道路情況，掌握各種路線的行駛要求。方可揚長避短，不僅能提高運輸效率，而且對交通安全也有保障。
學校護學崗工作方案4我校在讀1050人，上學、放學時段接送的家長及附近小商販占據了校門兩側。學校有門衛、保安、值周領導維持秩序及安全，但家長車輛停放及家長仍得不到有效地管理。接送的家長車輛和摩托隨意掉；頭，時常出現道路堵塞。致使接送的時間長，創建“和諧校園”熱熔塑料熱熔塑料標線是一種比較耐久的標線材料。在施工時，將熱熔塑料顆粒加熱、至熔化狀態，然后噴涂或滾涂的方式涂刷在道路上。熱熔塑料標線施工工藝相對復雜，需要專業的設備和技術支持提倡盡量不要去網吧上網，上網要做義-的事。師生心理健康和心理安全教育。加強師德教育和教師心理調適工作，學校教職員工要自覺遵守社會公德和職業道德，嚴禁教師、侮辱、或變相。、加強心理健康教育師資的配備、心理健康教育活動課的開設，努力減輕學業負擔和心理負擔，幫助克服各種心理壓力，防止和減少因心理疾病而發生的傷害事故。與其他部門協作做好校園周邊整治工作聘請副校長對進行和警示教育。嚴禁陌生人和社會無業人員無故進入校園確保學校正常的教育教學秩序。行情走勢。五年級家長：星期星期五中午上學（1:10—2:00），放學（4:40—5:20三年級，5:40—5:50六年級全部離校）；六年級家長：星期星期六中午上學（1:10—2:00）；放學（4:40—5:20三年級，用跨線橋或地道使兩條路線在不同的水平平面上的交叉形式。它用空間分隔的消除交叉口車流的，使兩條交叉道路的直行車輛暢通無阻。從而提高了兩條路的實際通行能力和行車速度。都可不受交叉口行車干擾的影響，對道路的經濟效益和行車安全均可其道良好的作用。因此常用于轉彎量大、行車速度高和交通量大的道路干線上。立交橋基本形式有：苜蓿葉型、上環型、下環型、上跨型和定向型等。其建筑面積和結構情況各具特色但汽車的行駛路線和都基本相同。駕駛員要熟悉、了解各種立交橋的特點，才能安全、順利地。如苜蓿葉型立交橋的行駛路線特點是：汽車在左轉彎或掉頭時，必須以右轉彎的行駛通過橋上或橋下來完成。上環型立交橋的行駛路線特點是：汽車左轉彎或掉頭時，必須在橋上的環島上來完成；下環型立交橋的行駛路線特點是：汽車左轉彎或掉頭時，必須在下橋前向右側變更車道，右轉下橋環島路來完成；上跨型立交橋的行駛路線特點是：在橋下多用交通信號燈來，不能掉頭，而橋下兩邊的車輛，只準轉彎，不能直行；定向型立交橋的行駛路線特點是：只準車輛定向直行或向右轉彎，不準掉頭；等等。立交橋時駕駛員一定要看清橋頭前方的指路標志牌，遵守交通標志、標線。如果走錯了路要沉著冷靜，不能、掉頭、倒車，應繼續行駛向前方立交橋或路口再變換行駛方向。
放置法蘭盤時以四條線重合為原則。同時應特別注意法蘭盤是否水平，用水平尺進行測量。水平后才進行砼澆筑，后一揪砼澆完后，要對法蘭盤水平度再進行一次檢測、調整。做工細致。的路段，不準車輛變更車道行駛。城市對機的轉彎、掉頭規定很嚴格。通常比較安全的地方是：機關單位門口、平交路口、立交橋和環行島域。但有些路口又有禁止左轉彎（或右轉彎）的標志，即為白天禁止，夜間又不禁止。有的干！路平交路口還標有兩車道同時允許左轉彎的雙箭頭標志。進入這種路段的機只能雙車道同時進行轉彎，而不能直行。對各種特殊工種，堅持做到持證上崗，所有施工機械均做到定機、定人，無證人員嚴禁上崗操作;進入施工現場，所有人員必須戴好安全帽，系好帽帶;各種機械均應接地或接零保護裝置傳動部位設置防護罩，施工機械實行“一機一閘保護”;配電箱安裝正確、牢固，加鎖，有防雨措施，閘內熔絲按|用量配制，不得用線代替保險絲;夜間施工，必須配備足、夠的照明設備，小太陽采用三芯橡膠絕緣的軟電纜;總之，本工程我將按照文明生產創優目標，嚴格執行國家部頒發標準配置各種文明生產措施，一切按規定要求執行;七環境保護措施為切實有效的抓好施工現場的環境衛生，我們特制度如下保證措施：須根據本工程場地實際情況，合理布置，設施設備與建設單位、路面施工單位協商后的布置要求堆放、設置;施工道路暢通、平坦、整潔、不積水，場地不亂堆亂放，建筑物四周設置排水溝，建筑必須集中堆放，及時處理;做好施工時落手清工作，保質施工環境整潔;落實衛生專職人同和清潔人員，落實門前責任，把生活衛生納入工作總體規劃;建立食堂衛生制度，食堂要有密封措施，食堂四周保質排水暢通、清潔、整齊，有消毒、滅蠅、防塵措施，嚴禁交叉污染;工地應保證茶水的供應，嚴格食用生水，現場落實消滅蚊蠅孳生承包措施，搞好工地衛生工作;加強工地衛生管理工作，保障職工的健康，維護施工現場的整潔衛生，工地衛生必須納入總規|劃，落實衛生專職管理人員八冬季和雨季的施工安排冬季的施工安排在嚴冬天氣氣溫低于0℃，做好防凍保暖工作，延長熱水供應時間，以防人員凍傷;在嚴冬天氣不進行施工，加強設備檢修，保證設備能正常工作;雨季的施工安排在雨天，一般不安排施工;安排人員檢修施工機械設備;對；施員進行安全、質量教育;做好施工現場的排水、排污工作;適當開展娛樂活動;金倫大道、新興大道和江濱東路瀝青罩面及人行道整治工程項目EPC總承包工程交通標線施工方案編制：審核：審批：編制單位章：編制時間：年月日總監審批：監理單位章：日期：建設單位項目負責人審批：建設單位章：日期：年月日年月日施工組織設計方案報審表工程名稱：金倫大道、新興大道和江濱東路瀝青罩面及人行道整治工程項目EPC總承包工程致：南寧鳴發工程建設咨詢有限責任監理單位我方已根據施工合同的有關規定完成了交通標線施工方案位上級技術負責人審查批準，請予以審查;編制，并經我單附：交通標線施工方案承包單位章廣西宏泰成建設工程有限責任項目經理日期年月日專業監理工程師審查意見：總監理工程師審核意見：專業監理工程師：日期年月日項目監理機構章：南寧鳴發工程建設咨詢有限責任總監理工程師：：日期年月日本表一式三份，經項目監理機構審核后建設單位、監理單位、承包單位各存一份;交通標線設計說明1設計原則主線標線本路按雙向四車道進行劃線；車道邊緣線為寬度20cm的實線。可跨越同向車行道分界線的寬度為15cm，6m劃線9m空的“6—9”虛線；車道邊緣線每隔10～15m設置排水縫，排水縫寬度為3cm。隧道《入口前150米范圍、隧道內、》隧道出口后100米范圍的車道邊緣線和車道分界線采用振動標線。互通立交標線互通立交匝道車行道邊緣線為線寬20cm的白色實線；互通立交匝道可跨越同向車行道分界線為線寬15cm，分界線為2m劃線4m空私家車變拉呱車，淮安車位劃線施工供給發生交通事故不理的“2-4”線；在出入口的三角端設置斑馬線，線寬45cm，并在出口迎向車流方向的三角端處設置防撞墊；互通立交、服務區、停車區出口方向其匝道減速車道范圍內，主線車行道分界線由虛線改為實線。若該位置與隧道間距較近的，減速車道點前設置導向箭頭自斑馬線的頂部一直劃到變速車道漸變段的點；在加速車道終點前線段及間隔長分別為300cm和300cm的白色虛線線寬45cm，用以指導車輛轉換車道；在出口匝道設置橫向減速振動標線。收費站標線設置收費站減速標線，如下圖所示；收費島島頭路面設置導流標線，如下圖所示；在收費島島頭用Ⅴ類鋁基反光膜直接粘貼島頭上，顏色為黃黑相間，間距為15cm；車道設計專用標線，（包括：雙實線、虛實線等多種組合型式），并可配合振動標線、視覺標線、警示樁等輔助設施。ETC車道地面文字一般包括：ETC專用、限速等內容。ETC車道地面標線從ETC車道相鄰的兩個島頭的導流標線頭部開始施劃，一般應延伸至地面文字標記結束位置，施工時可根據現場實際情況調整。ETC車道地面文字應盡量布置在水泥混凝土路面范圍內，地面文字建議采用。第三施工階段施。工路線長550米，暫定施工工期為天，施工范圍為：明春路K0+090—K0+280、明新路K0+320—K0+680，車行道封閉圍擋施工，圍擋搭設位置現狀道路兩側人行道與車行道邊緣處（道路縱向頭尾圍擋封閉），以此便于人行道正常通行。明春路K0+090—K0+280段車行道圍擋封閉后，小區2期10號門占用進出口半幅封閉施工，另外半幅出口開放通行2期9號門、2期12號門出入口封閉，社會車輛需從明江路、明濱路繞行。明新路K0+320—K0+680段車行道圍擋封閉后，小區1期4號門、1期3號門出入口封閉，車輛需從明春路繞行。明浦路車行道圍擋封閉后，停車場出入口同時封閉，車輛需從明江路、濱江大道繞行。施工過程中在圍擋外設施工標志牌，圍擋頂部安！huaian裝警示燈，在施工點前后方各設置“前方施工、車輛慢行”“禁行牌”、“限速牌”。施工過程始終要保持各種標志的齊全、規范，不得缺漏、遺失，如因汽車沖撞損壞的要及時補上。詳見施工階段交通疏導平面附圖。淮安立交橋（即立體交叉路口）指道路、都可不道路與鐵路相互交叉時，用跨線橋或地道使兩條路線在不同的；水平平面上的交叉形式。它用空間分隔的消除交叉口車流的，使兩條交叉道路的直行車輛暢通無阻。從而提高了兩條路的實際通行能力和行車速度。都可不受交叉口行車干擾的影響，對道路的經濟效益和行車安全均可其道良好的作用。因此常用于轉彎量大、行車速度高和交通量大的道路干線上。立交橋基本形式有：苜蓿葉型、上環型、下環型、上跨型和定向型等。其建筑面積和結構情況各具特色，但汽車的行駛路線和都基本相同。駕駛員要熟悉、了解各種立交橋的特點，掌握各種立交橋的具體行車路線，才能安全、順利地。如苜蓿葉型立交橋的行駛路線特點是：汽車在左轉彎或掉頭時，必須以右轉彎的行駛通過橋上或橋下來完成。上環型立交橋的行駛路線特點是：汽車左轉彎或掉頭時，必須在橋上的環島！上來完成；下環型立交橋的行駛路線特點是：汽車左轉彎或掉頭時，必須在下橋前向右側變更車道，右轉下橋環島路來完成；上跨型立交橋的行駛路線特點是：在橋下多用交通信號燈來，綠燈亮時兩頭的車輛方可直行或左轉彎，不能掉頭，而橋下兩邊的車輛，只準轉彎，不能直行；定向型立交橋的行駛路線特點是：只準車輛定向直行或向右轉彎，不準掉頭；等等。立交橋時駕駛員一定要看清橋頭前方的指路標志牌遵守交通標志、標線。如果走錯了路要沉著冷靜，不能、掉頭、倒車，應繼續行駛向前方立交橋或路口再變換行駛方向。環島路可避免機轉彎、掉頭時的滯留等候，有利于提高路口的通行能力。但在轉彎過程中的變道行駛機會比較多，容易發生擦掛現象。所以如何正確適當地使用好轉向指示燈，非常重要。對此，要根據不同車型來決定使用轉向信號的時機。若是小型客車直行、左轉彎或掉頭，在進入環島前應開啟左轉向燈，或者在第二條車道上行駛。若是大客車、載貨汽車直行、左轉彎貨掉頭，如不變道，則不必使用轉向燈；如要進入第二車道，則應提前開啟左轉向燈，適時駛入第二車道。當要駛離環島時，都應在駛離前開啟右轉向燈，適時變道！后，再轉彎行駛。時間安排：各崗位人員在上學、放學前15分鐘到崗到位。后附學校作息時間表。
