(檢查極限開關的可靠性。(檢查檢修運行開關、緊急電動運行開關,急停開關等的可靠性。調試前的機械部件檢查檢查柜的上、下車機械限位是否調節合適。檢查限速輪、選層器鋼帶輪的旋轉方向是否符合運行要求。選層器鋼帶是否張緊,且運行時不與轎廂或對重相。第二十四條本規程自2002年3月1日施行。電梯檢查標準機房機房整潔、無雜物,且標示標牌齊全、管理制度齊全巡檢記錄、維保記錄、設備履歷卡齊全繩孔臺階、爬梯、護欄(如有)符合要求主機、柜、限速器、救援設備、防護設施部件齊全、安裝到位、擺放合理鋼絲繩及繩槽磨損良好,工作可靠,間隙正常限速器檢驗日期在正常期限,良好、部件齊全機房走線槽蓋板齊全,接地良好井、道井道衛生情況良好、無積灰且孔洞封堵到位導軌固定可靠,無松動隨行電纜不應有打結和波浪扭曲現象,不得與線槽、線管發生卡阻。固定應可靠,長度適中井道上下兩端應裝設極限位置保護開關,且固定可靠功能正常井道內防護設施齊全轎廂及對重轎廂內、頂設備完好,衛生整潔且標示標牌齊全轎頂安全窗(如有)功能正常井道內的導向滑輪、曳引輪和轎架上固定的反繩輪的防護裝置(保護罩和擋繩裝置)鄂爾多斯鄂托克旗必6d30d要時用鋼絲繩探傷儀全長檢測或分6×19612段抽測。對多層股鋼絲繩應用鋼絲8×191019繩探傷儀進行檢測。建立電梯運行記錄并詳細填寫故障及原因,尤其是安全部件、安全裝置維修及調整后的數據,記錄在案,為日后的維修保養工作提供可靠的數據。電梯鑰匙使用管理制度根據國家電梯檢驗規范規定,和電梯安全運行相關的電梯鑰匙,應由電梯安全管理人員嚴格管理。加強安全防范意識,預防非指定管理人員對電梯鑰匙的錯誤操作,從而導致安全事故的發生,并引電梯重要零配件被盜等事件的發生。因此必需做到如下幾點:在任何情況下應做好電梯鑰匙使用和交接登記制度,并建立專門的管理。保證做到正確使用,特別要預防電梯鑰匙的丟失及誤操作。以防電梯零配件丟失,安全事故的發生等。電梯鑰匙的使用保管必須專人負責,電梯鑰匙使用未經主管領導同意,不得隨意使用。因工作需要使用時應做好記錄。保管人員不得將電梯鑰匙外借和贈與其他無關人員。電梯鑰匙使用完畢后必須及時交回管理部門,并放回原處。電梯鑰匙包括:廳門三角鑰匙、轎內檢修鑰匙、首層開、關電梯電氣鑰匙、機房鑰匙。使用廳門三角鑰匙時應注意:必須由電梯維修保養專業人員使用,其它人禁止使用;當用三角鑰匙打開層門時,應看清電梯是否停在本:層,以防踏空;上轎頂前先打急停開關,后把電梯置檢修位置,確認后方可上轎頂。時必須先切斷電、梯電源,確認好轎廂位置后再使用廳門鑰匙進行救援作業。電梯的首層電氣鑰匙(包括操縱盤鑰匙)應由專人管理使用(如有司機,應交電梯司機保管),不得隨意亂放,若鑰匙丟失必須及時向有關部門報告。鑰匙丟失必須采取必要措施,防止造成危害電梯困人緊急處理措施救護人員需保持鎮靜,及時與服務中心取得,并告之具體情況;與乘客取得-聯絡,穩定其情緒,并告訴乘客已采取急救措施;確定統一指揮、監護、操作人員;切斷機器主電源,確認廳門、轎門是否關妥。通知轎廂內人員不要靠近轎門和試圖打開轎門,注意避免被貨物碰傷、砸傷;機房人員與其他救援人員須確定并保持良好,操作前須先通知各有關人員,得到應答后方可操作;機房內非專業人員放人時四人操作,至少兩人盤車,一人松開抱閘,一人監護并注意平屋標記;電梯轎廂移至平層處,將剎車恢復到制動狀態;確認制動可靠后,放開盤車手輪;通知有關人員機房操作完畢,可打開電梯廳門、轎門放入或卸貨;查看是否有乘客受傷、貨物受損。電梯的巡檢內容及規定每次的巡視檢查:巡檢的要求:檢查人員采用詢問、手摸、耳聽、目視等檢查電梯運行情況,查電梯各個安全回路點來判斷電梯運行狀態。發現問題,能修理應及時停機修理,并將維修情況記入電梯維修日志中,發現重大|問題,應及時向上級主管領導匯報,并設法處理。(一)、舒適性的檢查:每次電梯運行時巡視人員進轎廂,用感覺確認從動到平層皆無異常振動、沖擊以及異常聲響。(二)、機房內檢查:機房內應無雜物及積水、漏水,通風良好、溫度適宜、且保持整潔。各設備無嚴重積塵。電梯機房不得有人隨意進入,鑰匙應由維護檢查人員及專人管理。(三)、異常|聲響、振動檢查:電梯各機械部件、軸承、導軌、門機構運行中有無振動、沖擊及異聲。電氣屏、主開關有無異常聲響、異味,確認變壓器及其驅動電源變壓器無異常的激磁聲和振動。(四)、電動機及制動器的檢查:曳引機工作溫度是否正常,有無異聲。檢查曳引機轉動時閘瓦制動帶與制動輪之間有無相擦現象。檢查制時的工作可靠性和有無不正常的撞擊聲及其它異常現象。(五)、限速器的檢查:檢查超速開關動作的可靠性。檢查夾繩鉗口及繩槽處有無異物。檢查限速器運動是否靈活可靠及是否有不正常聲響。1限速繩有無拉絲、斷絲、折曲。轉動部位的情況應良好。(六)、轎廂門和自動門機構的檢查:層門及轎廂門有無劃傷、下墜、掉漆。層門與轎廂門配合正常無卡阻。轎廂門與層門開啟關閉正常靈活、動作可靠、無異聲、振動。(七)、檢查:檢查減速器的情況,檢查門機構及導軌的情況。(八)、電氣部分檢查:確認各保險無燒斷。屏及主電源部分及電氣元件工作是否正常。有無脫線、松動或元件損壞。有無異常情況報警信號。指示燈、按鈕、報站器、及報警器工作正常無機械損壞。每月的檢查巡視。月檢的目的與要求:查易損易松動的零件及安全裝置,電氣柜、層、轎門、開門機構,發現問題及時處理并將維修情況做詳細記錄,針對性的解決每日檢查無法處理的問題。(一。)長沙。雙開門電梯當某層無門時,相對的轎門不得開啟。轎廂安全鉗應設電氣聯鎖開關。對重應有壓板可靠固定,鋼帶張緊裝置應設安全!開關。補償鏈、繩在電梯運行時,不得與井道或其它部件相碰撞。電氣安全部分:導線兩端應有編號。動力和線路應分別敷設,及電子線路應按產品要求分別敷設,或采用抗干擾措施。底坑、轎頂照明應為安全電壓。機房和井道內電線敷設應用金屬線管槽、軟管等保護或用阻燃型的管槽、軟管保護,如用阻燃型材料,應出具型式實驗報告。隨行電纜不應于井道內的固定物鉤拉,即使轎廂完全壓縮緩沖器電纜也不應與底坑底面相擦碰。轎頂檢修運行開關應是雙穩態的,并應設有;無意操作的保護,且應滿足下列條件:a.進行檢修運行時應取消:正常巡行(包括任何自動門的操作)和機房的緊急操作運行。b.轎廂運行應為持續按鈕,并標明運行方向。c.應設非自動復位的紅色停止開關。d.轎廂速度不應超過0.63m/s。e.不應超過轎廂正的行程范圍。f.采用下列之一確定平衡系數:轎廂分別裝在額定載重量的30%、40%、45%、50%、60%進行上、下全程運行,當轎廂和對重運行到同一水平位置時,記錄電動機的電流值繪制電流-負荷曲線,以上、下行運行曲線的交點確定平衡系數;按照本規則第四條的規定認定的。注A-7:只有當本條檢驗結果為符合時方可進行2~13的檢驗由施工或者維護保養單位按照制造單位規定的進行試驗,檢驗人員現場觀察、確認8試驗2轎廂上行超速保護裝置試驗C當轎廂上行速度失控時,轎廂上行超速保護裝置應當動作,使轎廂制停或者至少使其速度降低至對重緩沖器的設計范圍;該裝置動作時,應當使一個電氣安全裝置動作項目及類別3轎廂意外移動保護裝置試驗B檢驗內容與要求轎廂在井道上部空載,以型式試驗證書所給出的試驗速度上行并觸發制停部件,僅使用制停部件能夠使電梯停止,轎廂的移動距離在型式試驗證書給出的范圍內;如果電梯采用存在內部冗余的制動器作為制停部件,則當制動器提(或者釋放)失效,或者制動力不足時,應當關閉轎門和層門,并且防止電梯的正常啟動檢驗由施工單位或者維護保養單位進行試驗,檢驗人員現場觀察、確認施工監督檢驗:由施工單位進行試驗,檢驗人員現場觀察、確。認;定期檢驗:轎廂空載以檢修速度運行,人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置動作,轎廂空載以檢修速度向下運行,人為動作限速器,觀察轎廂制停情況轎廂空載以檢修速度運行,人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有)動作,觀察轎廂是否停止運行;短接限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有),轎廂空載以檢修速度向上運行,人為動作限速器觀察對重(平衡重)制停情況4轎廂限速器-安全鉗試驗施工監督檢驗:轎廂裝載下述載荷,以檢修速度下行,進行限速器-安全鉗聯動試驗,限速器、安全鉗動作應當可靠:瞬時式安全鉗,轎廂裝載額定載重量,對于轎廂面積超出規定的載貨電梯,以轎廂實際面積按規定所對應的額定載重量作為試驗載荷;漸進式安全鉗:轎廂裝載125%額定載重量;對于轎廂面積超出規定的載貨電梯,取125%額定載重量與轎廂實際面積按規定所對應的額定載重量兩者中的較大值作為試驗載荷;對于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計算的汽車電梯,轎廂裝載150%額定載重量;定期檢驗:轎廂空載,以檢修速度下行,進行限速器-安全鉗聯動試驗,限速器、安全鉗動作應當可靠5對重(平衡重)限轎廂空載,以檢修速度上行,進行限速器-安全鉗聯動速器試驗,限速器、安全鉗動作應當可靠-安全鉗試驗B項目及類別檢驗內容與要求檢驗6運行試驗C7應急救援試驗B轎廂分別空載、滿載,以正常運行速度上、下運行,觀轎廂分別空載、滿載以正常運行速度上、下運行,察運行情況;呼梯、樓層顯示等信號系統功能有效、指示正確、動將電梯置作無誤,轎廂平層良好,無異常現象發生。對于設有于檢修狀態以IC卡系統的電梯,轎廂內的人員無需IC卡系統即及緊急電動運可到達建筑物的出口層,并且在電梯退出正常服務時,行、火災召回、自動退出IC卡功能地震運行狀態(如果有),驗證IC卡功能是否退出目測;在空載、半載、滿載等工況(含轎廂與對在機房內或者緊急操作和動態測試裝置上設有重平衡的工明晰的應急救援程序;況),模擬停電建筑物內的救援通道保持通暢,按阻礙地抵達實施緊急操作的位置和層站等處;照相應的應急在各種載荷工況下,按照本條所述的應急救援程序進行救援程序實施操作,能夠安全、幾時地解就被困人員操作。由施工或者維護保養單位進行操作,檢驗人員現場觀察;、確認8電梯速度C當電源為額定頻率,電動機施以額定電壓時,轎廂承載50%額定載重量,向下運行至行程中段(除去加速用速度檢測儀和減速段)時|的速度,不得大于額定速度的105%,不器進行檢測宜小于額定速度的92%9空載曳引當對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉力試時,應當不能提升空載轎廂驗B將上,限位開關(如果有)、極限開關和緩沖器柱塞復位開關(如果有)短接,以檢修速度將空載轎廂提升,當對重壓在緩沖器上后,繼項目及類別檢驗內容與要求檢驗續使曳引機鄂爾多斯鄂托克旗招募城市合伙人按上行方向旋轉,或者曳引機停止旋轉上行制動轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部,切斷電動工況機與制動器供電,轎廂應當完全停止曳引檢查B11下行制動轎廂裝載125%額方借用于博,鄂爾多斯鄂托克旗電梯第三方檢測質量放心是否應擔還責任定載重量,以正常運行速度下行至行工況程下部,轎廂應當完全停曳引止檢查轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部時,斷開主開!關,檢驗人員現場觀察、確認;注:A-8:本條檢驗類別B類適用于定期檢驗由施工單位(定期檢驗時由維護保養單位)進行試驗,檢驗人員被現場現場觀察、確認。注A-9:本條檢驗類別B類適用于定期檢驗采用下列之一確定平衡系數:轎廂分別裝在額定載重量的30%、40%、45%、50%、60%關于鄂爾多斯鄂托克旗電梯第三方檢測質量放心辦理“套路”事件若干問題的意見進行上、下全程運行,當轎廂和對重運行到同一水平位置時,記錄電動機的電流值,繪制電流-負荷曲線,以上、下行運行曲線的交點確定平衡系數;按照本規則第四條的規定認定的。注A-7:只有當本條檢驗結果為符合時方可進行2~13的檢驗由施工或者維護保養單位按照制造單位規定的進行試驗,檢驗人員現場觀察、確認8試驗2轎廂上行超速保護裝置試驗C當轎廂上行速度失控時,轎廂上行超速鄂爾多斯鄂托克旗電梯第三方檢測質量放心沒想到!5號發工資和15號發工資竟然有這么大別……保護裝置應當動作,使轎廂制停或者至少使其速度降低至對重緩沖器的設計范圍;該裝置動作時,應當使一個電氣安全裝置動作項目及類別3轎廂意外移動保護裝置試驗B檢驗內容與要求轎廂在井道上部空載以型式試驗證書所給出的試驗速度上行并觸發制停部件,僅使用制停部件能夠使電梯停止,轎廂的移動距離在型式試驗證書給出的范圍內;如果電梯采用存在內部冗余的制動器作為制停部件,則當制動器提(或者釋放)失效,或者制動力不足時,應當關閉轎門和層門,并且防止電梯的正常啟動檢驗由施工單位或者維護保養單位進行試驗,檢驗人員現場觀察、確認施工監督檢驗:由施工單位進行試驗,檢驗人員現場觀察、確認;定期檢驗:轎廂空載以檢修速度運行,人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置動作,觀察轎廂是否停止運行;然后短接限速器和安全鉗的電氣安全裝置,轎廂空載以檢修速度向下運行,人為動作限速器,觀察轎廂制停情況轎廂空載以檢修速度運行,人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有)動作,觀察轎廂是否停止運行;短接限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有),轎廂空載以檢修速度向上運行,人為動作限速器。,觀察對重(平衡重)制停情況4轎廂限速器-安全鉗試驗施工監督檢驗:轎廂裝載下述載荷,以檢修速度下行,進行限速器-安全鉗聯動試驗,限速器、安全鉗動作應當可靠:瞬時式安全鉗,【轎廂裝載額定載重量】,對于轎廂面積超出規定的、載貨電梯,以轎廂實際面積按規定所對應的額定載重量作為試驗載荷;漸進式安全鉗:轎廂裝載125%額定載重量;對于轎廂面積超出規定的載貨電梯,取125%額定載重量與轎廂實際面積按規定所對應的額定載重量兩者中的較大值作為試驗載荷;對于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計算的汽車電梯轎廂裝載150%額定載重量;定期檢驗:轎廂空載,以檢修速度下行,進行限速器-安全鉗聯動試驗限速器、安全鉗動作應當可靠5對重(平衡重)限轎廂空載,以檢修速度上、行,進行限速器-安全鉗聯動速器試驗,限速器、安全鉗動作應當可靠-安全鉗試驗B項目及類別檢驗內容與要求檢驗6運行試驗C7應急救援試驗B轎廂分別空載、滿載,以正常運行速度上、下運行,觀轎廂分別空載、滿載,以正常運行速度上、下運行,察運行情況;呼梯、樓層顯示等信號系統;功能有效、指示正確、動將電梯置作無誤,轎廂平層良eerduosietuokeqi好,無異常現象發生。對于設有于檢修狀態以IC卡系統的電梯,轎廂內的人員無需IC卡系統即及緊急電動運可到達建筑物的出口層,并且在電梯退出正常服務時,驗證IC卡功能是否退出目測;在空載、半載、滿載等工況(含轎廂與對在機房內或者緊急操作和動態測試裝置上設有重平衡的工明晰的應急救援程序;況),模擬停電建筑物內的救援通道保持通暢,按阻礙地抵達實施緊急操作的位置和層站等處;照相應的應急在各種載荷工況下,按照本條所述的應急救援程序進行救援程序實施操作,能夠安全、幾時地解就被困人員操作。由施工或者維護保養單位進行操作,檢驗人員現場觀察、確認8電梯速度C當電源為額定頻率,電動機施以額定電壓時,轎廂承載50%額定載重量,向下運行至行程中段(除去加速用速度檢測儀和減|速段)時的速度,不得大于額定速度的105%,不器進行檢測宜小于額定速度的92%9空載曳引當對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉力試時,應當不能提升空載轎廂驗B將。上限位開關(如果有)、極限開關和緩沖器柱塞復位開關(如果有)短接,以檢修速度將空載轎廂提升,當對重壓在緩沖器上后,繼項目及類別檢驗內容與要求檢驗續使曳引機按上行方向旋轉,觀察是否出現曳引輪與曳引繩產生相對滑動現象,或者曳引機停止旋轉上行制動轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部,切斷電動工況機與制動器供電,轎廂應當完全停止曳引檢查B11下行制動轎廂裝載125%額定載重量,以正常運行速度下行至行工況程下部,切斷電動機與制動器供電,轎廂應當完全停曳引止檢查轎廂空載以正常運:行速度上行至行程上部時,斷開主開關,檢查轎廂停止情況由施工單位(定期檢驗時由維護保養單位)進行試驗,檢驗人員現場觀察、確認;注:A-8:本條檢驗類別B類適用于定期檢驗由施工單位(定期檢驗時由維護保養單位)進行試驗,檢驗人員被現場現場觀察、確認。注A-9:本條檢驗類別B類適用于定期檢驗
監督檢驗:由施工單位進行試驗,檢驗人員現場觀察、確認;定期檢驗:由維護保養單位每5年進行一次試驗,檢驗人員現場觀察、靜態曳引試驗對于轎廂面積超過規定的載貨電梯,以轎廂實際面積所對應的125%額定載重量進行靜態曳引檢查;對于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計算的汽車電梯,以125%額定載重量進行靜態曳引檢查;歷時10min,曳引繩應當沒有打滑現象轎廂裝載125%額定載重量,以正常運行速度下行時,制動切斷電動機和制動器供電,制動器應當能夠使驅動主試驗機停止運轉,試驗后轎廂應當無明顯變形和損壞項目及類別檢驗內容與要求檢驗確認注A-10:對于曳引驅動電梯,并且檢驗類別為B類4相關表格1《電梯安裝自檢報告》2《電梯年度自檢報告》《電梯監督檢驗規程》電梯監督檢驗規程》條為了加強對電梯監督檢驗工作的管理,規范電梯驗收檢驗和定期檢驗的行為,提高監督檢驗工作質量,根據《特種設備質量、監督與安全監察規定》,制定本規程。第二條特種設備監督檢驗機構(以下簡稱檢驗機構)開展電梯的驗收檢驗和定期檢驗,必須遵守本規程規定的檢驗內容與檢驗。本規程不適用于液壓電梯、防電梯、雜物電梯、自動扶梯和自動人行道的驗收檢驗和定期檢驗。這些設備的監督檢驗規程另行制定。第三條安裝、大修或改造后擬投入使用的電梯應當按照本規程對驗收檢驗規定的內容進行檢驗;在用電梯應當按照本規程對定期檢驗規定的內容,每年進行一次檢驗。遇可能影響其安全技術性能的或者發生設備事故后的電梯,以及停止使用一年以上再次使用的電梯,應當按照驗收檢驗的要求進行檢驗。第四條本規程的技術指標和要求主要引用了《電梯制造與安裝安全規范》()和《電梯安裝驗收規范》(GB10060─199等國家標準的規定。如上述相關標準被修訂,應以新標準為準。第五條檢驗機構應當根據本規程制定包括檢驗程序和檢驗流程圖在內的檢驗實施細則,經請示檢驗機構認可,檢驗人員可按照國家有關標準增加檢驗項目。對于不具備現場檢驗條件的電梯,以及繼續檢驗可能造成安全和健康損害時,檢驗人員可以終止檢驗。第六條檢驗機構應當在安裝、大修或改造等施工單位自檢合格的基礎上進行驗收檢驗-。施工單位自檢的內容、要求、及自檢報告應當符合有關國家標準的要求。第七條從事電梯驗收檢驗、定期檢驗的單位,至少應當配備附錄1所列的檢測檢驗的儀器設備、計量和相應的檢測工具,其精度應當滿足附錄1中提出的要求屬于法定計量檢定范疇的,必須經檢定合格,且在有效期內。第八條實施現場檢驗時應具備下列檢驗條件:機房空氣溫度應保持在5~40℃之間,濕度應保持在電梯及檢驗所允許的范圍內;電網輸入電壓應正常,電壓波動應在額定電壓值±7%的范圍內;環境空氣中不應含有腐蝕性和易燃性氣體及導電塵埃,特種電梯工作環境中腐蝕性和易燃性氣體及導電塵埃不應超過該電梯額定指標;檢驗現場(主要指機房、轎頂、底坑)應清潔,不應有與電梯工作無關的物品和設備相關現場應放置表明正在進行檢驗的警示牌。第九條檢驗人員必須按照《鍋爐壓力容器壓力管道及特種設備檢驗人員資格考核規則》的要求,取得省級以上質量技術監督行政部門頒發的資格證書后,方可以從事電梯監督,檢驗工作。現場檢驗至少由2名持電梯檢驗員以上的人員進行。第十條電梯受檢單位及維修保養等相關單位應當向檢驗機構提供有關的技術資料,并安排相關的專業人員到現場配合檢驗。第十一條電梯驗收檢驗和定期檢驗的項目,不得少于附錄3所列項目,具體檢驗的內容、要求和應{當按照附錄2的規定實}施。第十二條現場檢驗過程中,檢驗人員應當進行詳細記錄。現場檢驗原始記錄(以下簡稱原始記錄)中,應當詳細記錄各個項目的檢測!情況及檢驗結果。原始記錄表格由檢驗機構統一制定,在本單位正式發布使用。第十三條原始記錄應不少于本規程附錄2規定的內容,且應方便現場操作記錄和檢驗報告的填寫,個別項目應另列表格或附圖以方便現場記錄,如門鎖嚙合深度、平層精度、平衡系數曲線圖、表等。第十四條原始、記錄中可使用統一規定的簡單標記表明“合格”、“不合格”、“無此項”等。有測試數據要求的項目應填寫實測數據;無測試數據要求但有需要說明的項目,可以簡單的文字說明現場檢驗狀況,如“×樓層門鎖失效”;遇特殊情況,可填寫“因……(原因)6盤車處應明顯標出轎廂升降方向。制動器動作應靈活可靠,運行時無磨:插,制停時應無撞擊聲。嚴禁帶閘運行。機房地面平整,門窗應防風雨灰塵,機房入口樓梯或爬梯應設扶手;,通往機房的道路應通暢,電梯不應使用臨時電源線供電,并對電梯進行經、常性地清理和。各部件銘牌上的參數應與安裝的電梯參數相符合。電梯安全檢測時,安裝單位或維修保養單位應派專人到現場配合。電梯安全檢測要求機房環境:機房應設固定照明和一個或多個電源插座。應設停止電梯運行的非自動復位的紅色停止開關。機房通風良好。機房配備有效的消防設施和器材。屏柜:屏柜的尺寸,應符合中3條及GB/T10060-93中5條的規定。應設斷相、錯相保護及過載保護。方向器、主方向繼電器和開門繼電器應設電氣聯鎖保護。各組件應標明其名稱或代號,各熔斷器應符合設計要求。應有明顯的接地標志。主電源開關每臺電梯應設有一個切斷該電梯電源的開關,但該開關不應切斷下列供電電路:a.轎廂照明與通風。b.轎頂電源插座和照明。c.機房和滑輪間照明及電源插座。e.井道照明電源。f.報警裝置。主電源開關應設置于機房入口能方便迅速接近處,〔同一機房有數臺電梯時〕,各臺電梯的主電源開關有易于識別的標志。曳引輪:曳引輪、導向輪、飛輪、限速輪上應涂成或部分,并在曳引輪或飛輪上標出與電梯升降方向相對應的標志。測速發電機如采用鏈、帶傳動時應設安全開關。曳引鋼絲繩應符合GB03-04的規定。曳引輪垂直度不大于2㎜,曳引輪繩槽與導向輪對應繩槽平行度不超過1㎜。限速器:限速器應有銘牌,表明其動作速度、制造廠、出廠編號及出廠日期,其調節部位應有鉛封或漆封,限速器上應標明與安全鉗動作相應的旋轉方向。限速器鋼絲繩直徑不小于6㎜。服務為先。、事故原因在進行這方面的研究之后我們發現,在用電梯發生墜落井道事故基本都是一個原精選公文范文,管理類,工作總結類,工作計劃類文檔,感謝閱讀下載~2~==精選公文范文,管理類,工作總結類,工作計劃類文檔,歡迎閱讀下載因造成,那就是誤入,但在一些情況下,電梯外面的層門卻必須打開,進行相關的操作在這種危險的情況下稍有不注意便會墜入井道,實際上人總免不了失誤、出錯、大意和疏忽,這也是人類的生理特點所造成,無法完全克服,多年來南京市幾乎所有在用電梯發生的誤入墜落井道事故都能證明這一點。值得我們更加注意的已經不止是兩個有資質的專業人員也在維修電梯的過程中因為同樣的原因而喪失了生命,象上述這些情況,就不能夠認定是當事人違反操作規程的結果。預防措施根據事故形成的特點轎廂不在這一層,在層門剛剛被打開不足10厘米時就在當事人所在層發生報警聲響,同時打開井道照明燈則是一個簡單而又切合實際的事故預防措施,作為還有行為能力的人就不可能在報警的情況下,進一步開大層門,沖著報警聲響和同時打開的井道照明燈再往井道里跨。去年貴州遵義所發生的女青年墜落井道事故也是一樣,精選公文范文,管理類、,工作計劃類文檔,感謝閱讀下載~3~==精選公文范文,管理類,工作總結類,工作計劃類文檔,歡迎閱讀下載因為當事!人被困于轎廂,在無助以及無法意識下一步的行動具有生命危險,采取了她自己認為是正確的一種自救逃生措施而喪失了生命,如果此時打開層門之后電梯能夠立刻發出報警,同時打開井道燈原來漆黑的井道變亮,她就能夠注意到下一步的行動將會產生嚴重的后果,(也就不會盲目地往下跳),用這種聲與光雙重報警的來防止誤!入井道事故發生,可以認為是一種簡單、有效的預防措施。開門走梯造成的事故、事故現象當電梯層門未關閉的情況下,電梯轎廂往上或是往下運行,其發生的事故有以下幾個表現形式:、在檢修電梯過程中,電梯門在打開的情況下:,電梯轎廂作者檢修運行至其他層后,當事人沒有注意到這一情況的變化,結果發生墜落井道事故;、門在開啟的情況下轎廂運行,乘客往往不知所措,來不急進入或退出轎廂,被電梯轎廂所剪切;、在檢修電梯的過程中,維修人員于操作上的失誤精選公文范文,管理類,工作總結類,工作計劃類文檔,感謝閱讀下載~4~==精選公文范文,管理類,,工作總結類,工作計劃類文檔,歡迎閱讀下載而被突然運行的轎廂所傷害,上述問題在國內外至今都時有發生,難以杜絕。事故原因對于開門走梯,原因較多的是維修人員在維修完畢后,電梯被恢復為“正常”運行,對于一些沒有檢測短封門鎖線功能的電梯來說,便有可能發生開門走梯,但是短封門鎖回路有、時是在電梯維修工作中必須的一個步驟,沒有這樣的一個過程,有些電梯維修工作就無法進行,沒有去除短封線卻又不是維修工作人員的主觀愿望,而是遺忘或是工作失誤所導致,而這種遺忘或是失誤又不可能完全避免。這需要指出的是開門走梯的發生并不完全人為因素所造成根據公開的報道,上海市曾經出現過這種開門走梯導致人員死亡的事故,調查人員找不到開門走梯問題所在,也沒有找到短接門鎖等人為造成的跡象,后認定是電梯電路出現了故障所致。、“不合格”、“復檢合格”、“復檢不合格”等四種檢驗結論。其填寫條件分別為:滿足第十八條合格判定條件的電梯,檢驗結論填寫“合格”;不滿足第十八條合格判定條件的電梯,檢驗結論填寫“不合格&eerduosietuokeqidiantidisanfangjiancerdquo;;復檢后滿足第十八條合格判定條件的電梯,檢驗結論填寫&ldq《uo;復檢不合格”》。工作(按規定對曳引電動機軸承、減速器、限速器及張緊輪等傳動裝置作加油工作,所加劑應符合電梯出廠說明規定的要求。
制造廠或供應商提供的資料和文件。(其中-項驗收后移交使用單位)產品出廠合格證書。電梯機房、井道平面圖。電梯使用維護說明書。電梯的電氣原理圖及其符號說明。電梯電氣接線圖。電梯部件安裝圖電梯安裝調試說明書。備品備件目錄。下列裝置式實驗報告副本:a.層門鎖閉裝置。b.限速器。c.安全鉗。d.緩沖器。電梯安裝單位應提供的資料和文件:國家建設部頒發的電梯生產許可證、安裝許可證或省級技術監督部門頒發的電梯制造、安裝安全認可書證書副本。電梯安裝合同。按安裝規范驗收的自驗報告。變更設計時,電梯使用單位應提供經制造廠或土建設計部門同意的變更設計的證明文件。以往歷次安全檢測記錄、報告、運行許可證。電梯安全檢測前的基本條件電梯正常工作應符合GB/T10058-97中2條的規定:海拔高度不超過計劃米。機房內溫度保持在5到40度。供電電壓相對額定電壓波動不超過7%。運行環境中時,高相對濕度為90%,同時該月平均低溫度不低于25℃。環境空氣中不應有腐蝕性、易然性和導電塵埃存在。信譽保證。、電氣屏的檢查:檢查各模塊及充電回路、調速回路、再生回路、偏置電壓、各接插件,保險等的工作情況進行細致檢查。(七)、各安全裝置動作檢查:檢查所有包括電氣、電源部分安全裝置的運行情況。(八)、數據及其它重要數據的寫入。(九)、廠家的其它專業性檢查:如TLP動作檢查TSD檢查及用維修計算機進行檢查。精選公文范文,管理類,工作總結類,工作計劃diantidisanfangjiance類文檔,歡迎閱讀下載電梯風險辨識、評估及其措施電梯風險辨識、評估及其措施電梯的發展始終圍繞著高質量、低成本、節能、環保一樣,電梯更高的安全性能也是追求的目標之于在用電梯還時常;發生一些安全事故,因此人們還需要對這一問題進行分析、研究,除了加強對電梯的安全管理之外,還需要增加相應的安全設施,這里對在用電梯所發生的一些安全事故的類型提出針對性的預防和新的安全理念。墜落電梯井道事故eerduo事故現象就在用電梯發生相關的安全事故而言,已經集中反映在誤入墜落!井道事故,僅就南京市而言,近幾年來發生誤入墜落井道事故已有十多,這僅是公開所得到的事例。一些情況表|明,許多這類安全事故并沒有完全公開和統計出來,例如通常在一樓打開層門的機會精選公文范文,管理類工作總結類,工作計劃類文檔,感謝閱讀下載~1~==精選公文范文,管理類,工作總結類,工作計劃類文檔,歡迎閱讀下載多,而大部分建筑不帶室,底坑深度一般不超過2米,如果是從一樓發生墜落井道事故還不至于危及生命,而對于受了輕傷的事故,報道出來的可能性就不大,像這類情況能夠得到統計的機會就很少了。對于墜落井道事故的產生歸納來有四個方面:一是專用的三角鑰匙打開層門,而此時的轎,廂卻不在這一層,于誤入所造成;二是電梯在某些特殊情、況下離開這一層,層門卻沒有關閉,當事人于沒有注意到這一情況而發生墜落井道事故;三是于極少數人的無知或處于半清醒狀態,雙手層門后而墜落,通常情況下人的雙手是不能。層門,但于電梯門鎖的原因,也確實生了這樣的巧合;四是當電梯出現故障或是停電,乘員為離開轎廂,在打開轎門及層門后,跳出轎廂時而又墜落井道的,而在上述四類型中種情況多。通向井道的孔洞四周應筑有高50mm以上的臺階。每臺電梯應配備供電系統斷相、錯相保護裝,斷開主電源開關,5※置,該裝置在電!梯運行中斷相也應保護作分別人為斷開一相電源或將電源相用。對變頻變壓的電梯,斷相保護功能序調換;接通主,電源開關,檢查電應有效。、電氣屏的檢查:檢查各模塊及充電回路、調速回路、再生回路、偏置電壓、各接插件,各接線及信號數據總線,保險等的工作情況進行細致檢查。(七)、各安全裝置動作檢查:檢查所有包括電氣、電源部分安全裝置的運行情況。(八)、數據及其它重要數據的寫入。(九)、廠家的其它專業性檢查:如TLP動作檢查TSD檢查及用維修計算機進行檢查。精選公文范文,管理類,工作總結類工作計劃類文檔,歡迎閱讀下載電梯風險辨識、評估及其措施電梯風險辨識、評估及其措施電梯的發展始終圍繞著高質量、低成本、節能、環保一樣,電梯更高的安全性能也是追求的目標之于在用電梯還時常發生一!些安全事故,因此人們還需要對這一問題進行分析、研究,找出解決問題的對策來加以預,防,除了加強對電梯的安全管理之外,還需要增加相應的安全設施這里對在用電梯所發生的一些安全事故的類型,提出針對性的預防和新的安全理念。墜落電梯井道事故事故現象就在用電梯發生相關的安全事故而言,已經集中反映在誤入墜落井道事故,僅就南京市而言,近幾年來發生誤入墜落井道事故已有十多,這僅是公開所得到的事例。一些情況表明,例如通常在一樓打開層門的機會精選公文范文管理類,工作總結類,工作計劃類文檔,感謝閱讀下載~1~==精選公文范文,管理類,工作總結類,工作計劃類文檔|,歡迎閱讀下載多,而大部分建筑不帶室,底坑深度一般不超過2米,如果是從一樓發生墜落井道事故還不至于危及生命而對于受了輕傷的事故,報道出來的可能性就不大,像這類情況能夠得到統計的機會就很少了。對于墜落井道事故的產生歸納來有四個方面:一是專用的三角鑰匙打開層門,而此時的轎廂卻不在這一層,于誤入所造成;二是電梯在某些特殊情況下離開這一層,層門卻沒有關閉,當事人于沒有注意到這一情況而發生墜落井道事故;三是于極少數人的無知或處于半清醒狀態,通常情況下人的雙手是不能層門,但于電梯門鎖的原因,也確實生了這樣的巧合;四是當電梯出現故障或是停電,乘員為離開轎廂在打開轎門及層門后,跳出轎廂時而又墜落井道的,而在上述四類型中種情況多。鄂爾多斯鄂托克旗(檢查極限開關的可靠性。(檢查檢修運行開關、緊急、電動運行開關,急停開關等的可靠性。調試前的機械部件檢查檢查柜的上、下車機械限位是否調節合適。檢查限速輪、選層器鋼帶輪的旋轉方向是否符合運行要求。選層器鋼帶是否張緊,且運行時不與轎廂或對重相。故障修復如果在檢查和測試過程中發現任何故障或問題,我們將提供相應的說明和建議,并盡快完成維修工作。監督指導我們將向業主提供電梯使用、維護和保養的指導和建議,確保電梯的長期安全、可靠和正常使用。服務優勢專業水平高我們的檢驗檢測服務團隊由一批擁有多年經驗和專業技能的人員組成。他們熟悉一切現代電梯的工作原理和結構,能夠全面、系統、深入地檢查電梯的每個部位。科技支eerduosietuokeqidiantidisanfangjiance撐強我們采用先進的電梯檢驗檢測設備和技術手段,確確、有效、數據化的檢測結果。我們可以快速地找到問題所在并提供專業的解決方案。服務態度好我們倡導“以客戶為中心”的服務理念,始終以高品質、率的服務客戶。(乘客電梯與病床電梯的轎廂運行應平穩,水平方向和垂直方向振動加速度應分別不大于25cm/s2和15cm/s(柜、電機、曳引機工作應正常,電壓、電流實測大值應符合相應的規定;平衡載荷運行試驗上、下方向的電流值應基本相符,其差值不應超過5%.超載試驗:電梯在的額定載荷、斷開超載電路,通電持續率、40%情況下,運行30分鐘,電梯應能可靠地動、運行和停止,制動可靠,向下運行至行程中段(除去加速和減速段)時的速度不得大于額定速度的確105%,宜不小于額定速度的92%.平層準確度試驗:(調節舒適感:在進行平層準確度試驗前,應先將電梯的舒適感調節好。電梯舒適感與其制動加、減速度值的大小有關同時還與電動機的負載特性,加、減速度的時間及換速、制動特性等有關。其中電動機的負載特性主要取決于電動機本身的性能,但可啟動電阻作一定范圍的調節;加、減速度的時間可并接啟動電阻值的大小和接入時間來加以調節。一般交流電梯采用延時繼電器和阻容延時電路來解決只須調節延時繼電器的氣襄放氣時間或延時電路中的電阻和電容的數值,便可達到要求。|換速特性須調節換速時間,一般電梯可通過井道上、下減速感應板或選層器的上、下減速觸點的位置來解決。若換速過早將導致電梯的運載能力下降,而換速過遲則減速度過大,舒適感就差。(調整平層準確度電梯在調整好舒適感后即可進行平層準確度的調整和試驗。在轎廂內裝入平衡重量,先調整上端站與下端站及中間層站的平層準確度。此時可移動轎頂感應器支架位置以及井道內相應層感應板的位置進行調節。這調整完好以后,再調整其余各層樓的平層準確度,此時只允許調節井道各層感應板的位置來達到平層準確度要求。各類電梯轎廂的平層準確度應滿足以下規定:米/秒的交流雙速電梯,在±15mm的范圍內,0.63米/秒米/秒的交流雙速電梯在±30mm的范圍內,運行中轎內噪聲大值不應大于60dB(A).(噪聲測試:轎廂運行噪聲測試中央傳聲器置于轎廂內中央距轎廂地面高5米。開關門過程的噪聲測試傳聲器分別置于層門和轎廂門寬度的中央,距門0.24米:,距地面高米。機房及發電機房噪聲測試傳聲器在機,距地面高5米,距聲源1米處,測4點。在聲源上部1米處測點。共測5點峰值除外。(