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    黃山屯溪區招募城市合伙人FAIMER域培訓班開班

    發布時間:2024-10-27 11:51:44發布用戶:989HP173814086

    井道中余留的腳手架和原安裝電梯時留下的雜物,如樣板架等,清除井道、地坑內的雜物和。(清除轎廂內,轎頂上,轎門、層門地坎槽中的雜物和。(清除一切阻礙電梯運動的物件。安全檢查:在轎廂與對重懸掛在曳引輪上后,在吊轎廂,手拉葫蘆和保險鋼絲繩前,電梯轎廂必須已裝好可靠的限速器-----安全鉗超速保護安全裝置,以防萬一轎廂打墜,釀成事故。這是一個先決條件,否則就不能保險鋼絲繩和。故障修復如果在檢查和測試過程中發現任何故障或問題,我們將立即通知業主并提供修案。如果需要更換任何零部件或設備,我們將提供相應的說明和建議,并盡快完成維修工作。監督指導我們將向業主提|供電梯使用、維護和保養的指導和建議,能夠全面、系統、深入地檢查電梯的每個部位。科技支撐強我們采用先進的電梯檢驗檢測設備和技術手段,確確、有效、數據化的檢測結果。我們可以快速地找到問題所在并提供專業的解決方案。服務態度好我們倡導“以客戶為中心”的服務理念,始終以高品質、率的服務客戶。黃山屯溪區安全鉗實驗:當限速器動作時,楔塊或卡緊件應能可靠的將轎廂制停于導41軌上且轎底傾斜不超過5%。齊全,無過量晃動門開關順暢安裝合理對重塊固定可靠轎廂及對重油杯(如有)齊全、油量適中轎廂及對重導靴磨損量適中,無抖動及異聲,滑塊無過量磨損五方通話及超載功能正常曳引繩與補償鏈(繩)曳引繩不應有-過度磨損、斷股等缺陷,部件齊全第1頁共2頁電梯檢查標準南寧。限速器、選層器活動部位良好,〖開關動作可靠。GB7588-95規定〗,限速器應加電氣開關。限速器動作應發生在速度至少等于額定速度在、但小于下列各值的情況下:a.0.8m/s對于除了不可脫落滾柱式以外的瞬間式安全鉗。b.0m/s對于不可脫落滾柱式安全鉗。c.5m/s對于個別有緩沖作用的瞬間式安全鉗和用于額定速度不超過1m/s的漸進式安全鉗。采用下列之一確定平衡系數:轎廂分別裝在額定載重量的30%、40%、45%、50%、60%進行上、下全程運行,當轎廂和對重運行到同一水平位置時,記錄電動機的電流值,繪制電流-負;荷曲線,以上、下行運行曲線的交點確定平衡系數;按照本規則第四條的規定認定的。注A-7:只有當本條檢驗結果為符合時方可進行2~13的檢驗由施工或者維護保養單位按照制造單位規定的進行試驗,檢驗人員現場觀察、確認8試驗2轎廂上行超速保護裝置試驗C當轎廂上行速度失控時,轎廂上行超速保護裝置應當動作,使轎廂制停或者至少使其速度降低至對重緩沖器的設計范圍;該裝置動作時,應當使一個電氣安全裝置動作項目及類別3轎廂意外移動保護裝置試驗B檢驗內容與要求轎廂在井道上部空載,以型式試驗證書所給出的試驗速度上行并觸發制停部件,僅使用制停部件能夠使電梯停止,轎廂的移動距離在型式試驗證書給出的范圍內;如果電梯采用存在內部冗余的制動器作為制停部件,則當制動器提(或者釋放)失效,或者制動-力不足時,應當關閉轎門和層門,并且防止電梯的正常啟動檢驗由施工單位或者維護保養單位進行試驗,檢驗人員現場觀察、確認施工監督檢驗:由施工單位進行試驗,檢驗人員現場觀察、確認;定期檢驗:轎廂空載以檢修速度運行,人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置動作,觀察轎廂是否停止運行;然后短接!限速器和安全鉗的電氣安全裝置,人為動作限速器觀察轎廂制停情況轎廂空載以檢修速度運行,人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有)動作,觀察轎廂是否停止運行;短接限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有),轎廂空載以檢修速度向上運行,觀察對重(平衡重)制停情況4轎廂限速器-安全鉗試驗施工監督檢驗:轎廂裝載下述載荷,以檢修速度!下行,進行限速器-安全鉗聯動試驗,限速器、安全鉗動作應當可靠:瞬時式安全鉗,轎廂裝載額定載、重量,對于轎廂面積超出規定的載貨電梯,以轎廂實際面積按規定所對應的額定載重量作為試驗載荷;漸進式安全鉗:轎廂裝載125%額定載重量;對于轎廂面積超出規定的載貨電梯,轎廂裝載150%額定載重量;定期檢驗:轎廂空載,以檢修速、度下行,進行限速器-安全鉗聯動試驗,限速器、安全鉗動作應當可靠5對重(平衡重)限轎廂空載,限速器、安全鉗動作應當可靠-安全鉗試驗B項目及類別檢驗內容與要求檢驗6運行試驗C7應急救援試驗B轎廂分別空載、滿載,以正常運行速度上、下運行,觀轎廂分別空載、滿載,以正常運行速度上、下運行,察運行情況;呼梯、樓層顯示等信號系統功能有效、指示正確、動將電梯置作無誤,轎廂平層良好,無異常現象發生。對于設有于檢修狀態以IC卡系統的電梯,轎廂內的人員無需IC卡系統即及緊急電動運可到達建筑物的出口層,并且在電梯退出正常服務時,行、火災召回、自動退出IC卡功能地震運行狀態(如果有),驗證IC卡功能是否退出目測;在空載、半載、滿載等工況(含轎廂與對在機房內或者緊急操作和動態測試裝置上設有重平衡的工明晰的應急救援程序;況),模擬停電建筑物內的救援通道保持通暢,以便相關人員。無和停梯故障,按阻礙地抵達實施緊急操作的位置和層站等處;照相應的應急在各種載荷工況下,按照本條所述的應急救援、程序進行救援程序實施操作,能夠安全、幾時地解就被困人員操作。由施工或者維護保養單位進行操作,檢驗人員現場觀察、確認8電梯速度C當電源為額定頻率,電動機施以額定電壓時,轎廂承載50%額定載重量,向下運行至行程中段(除去加速用速度檢測儀和減速段)時的速度,不得大于額定速度的105%,不器進行檢測宜小于額定速度的92%9空載曳-引當對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉力試時,應當不能提升空載轎廂驗B將上限位開關(如果有)、極限開關和緩沖器柱塞復位開關(如果有)短接,以檢修速度將空載轎廂提升,當對重壓在緩沖器上后,繼項目及類別檢驗內容與要求檢驗續使曳引機按上行方向旋轉,或者曳引機停止旋轉上行制動轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部,切斷電動工況!機與制動器供電,轎廂應當完全停止曳引檢查B11下行制動轎廂裝載125%額定載重量,以正常運行速度下行至行工況程下部,切斷電動機與制動器供電,轎廂應當完全停曳引止檢查轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部時,斷開主開關,檢查轎廂停止情況由施工單位(定期檢驗時由維護保養單位)進行試驗,檢驗人員現場觀察、確認;注:A-8:本條檢驗類別B類適用于定期檢驗由施工單位(定期檢驗時由維護保養單位)進行試驗,檢驗人員被現場現場觀察、確認。注A-9:本條檢驗類別B類適用于定期檢驗未檢”、“無此項”、“待檢”、“見附頁”等。第十五條原始記錄應當有檢驗人員的簽字和檢驗日期并應當有校核人員的校核簽字。第十六條完成檢驗工作后,根據原始記錄中的數據和結果檢驗機構必須在10個工作日內,填寫并向受檢單位出具檢驗報告。檢驗報告的內容、格式應符合本規程附錄3的規定,結論頁必須有檢驗、審核、批準的人員簽字和檢驗機構檢驗專用章。第十七條檢驗報告書中有測試數據要求的項目,應在“檢驗結果”一欄中填寫實測或經統計、計算處理后的數據;無測試數據要求但有需要說明或特殊情況的項目,可在“檢驗結果”一欄中簡要說明。“結論”一欄中只填寫“合格”、“不合格”、“/”(無此項時)等單項結論。第十八條電梯驗收檢驗和定期檢驗合格的判定條件分別為:驗收檢驗判定條件:重要項目(附錄3中注有※的項目,下同)全部合格,一般項目(附錄3中未注有※的項目,下同)不合格不超過3項(含3項)且滿足本條第3款要求時,可以判定為合格;重要項目全部合。格,一般項目不合格不超過8項(含8項),經施工單位調整修復,檢驗機構對原不合格項目及相關項目給予補檢,一般項目不合格不超過3項(含3項)且滿足本條第3款要求時,也可以判定為合格。定期檢驗判定條件:重要項目全部黃山屯溪區場內叉車檢驗合格,一般項目不合格不超過8項(含8項)且滿足本條第3款要求時,檢驗機構應當出具整改通知單,或者在使用單位已經采取了相應的安全措施,方可判定為合格。凡不合格項超過規定條件的,均判定為“不合格”。對判定為不合格的電梯,施工或使用單位修理后可申請復檢。


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    (檢查限速繩張緊裝置的電氣觸點的可靠性。(檢查限速器是否能按要求動作,切斷安全鉗開關使曳引機與制動器斷電。(檢查緩沖器復位裝置電氣觸點的可靠性。(檢查端站減速開關,限位開關的可靠性。3電梯安裝質量驗收相關檢測記錄,并形成完整的《電梯安裝質量驗收相關條件檢測記錄》和《自動扶梯(人行道)安裝質量驗收相關條件檢測記錄》。4電梯安裝分部工程總體觀感檢查評定記錄觀感質量檢查評定的電梯由各安裝單位與監理(建設)單位協商選定各不同種類、型號和主要性能參數的電梯后,將受檢電梯的安裝位置編號記入表中。受檢電梯各檢查項目的抽查記錄結果以“好”、“一般”、“差”表達。“檢查項目質量評價匯總統計”欄應根據匯總表統計的規則簡要填寫各方形成一致的結論性意見,可用“好”、“一般”、“差”表達總體評價結果。評價結果出現“差”時,應對“差”的項目進行返修。確實無法返修協商處理,對不影響安全和使用功能的項目也可以經協商處理后觀感質量驗收。;5在電梯分部工程中,當存在兩臺及以上電梯共用機房或井道時《電梯機房、井道“土建”交驗檢測記錄》和《自動扶梯(人行道)機房、井道“土建”交驗檢測記錄》歸入《分部用冊》內組卷。當單臺電梯獨立用一個機房及井道時,《電梯機房、井道“土建”交驗檢測記錄》和《自動扶梯(人行道)機房、井道“土建”交驗檢測記錄》歸入《單臺用冊》內組卷。6電梯安裝分部工程質量驗收記錄,檢測機構對電梯質量安全技術檢測合從嚴從重從快打擊黃山屯溪區招募城市合伙人FAIMER域培訓班開班格,以及在各子分部工程驗收并形成《電梯安裝分部工程質量驗收記錄》的基礎上應進行分部工程質量驗收。內容主要包括:對驗收范圍內全部電梯作匯總統計,并對分部工程質量評定形成綜合意見和驗收結論。如安裝過程現設計變更,在填寫《電梯安裝分部工程質量驗收記錄》附件1《驗收電梯一覽表》時則應按竣工時的真實情況如實填寫。《電梯安裝分部工程質量驗收記錄》的附件2《驗收電梯分布平面簡圖》,由安裝單位以示意圖的形式描述全部電梯在建筑物內的位置及其對應的安裝編號。《簡圖》采用電腦繪制,且應符合有關的制圖標準及技術規[定的要求。7電梯安裝分部工程]質量驗收登記表電梯安裝分部工程驗收之后,由建設工程監督機構出具的驗收登記備案證明文件。其中主要反映:電梯分工程質量驗收的日期,質量驗收范圍內所包括的電梯種類及其數量,各相關質量責任主體單位的名稱,驗收登記備案時提交核查的文件資料名稱及其數量與核查日期。《電梯安裝分部工程質量驗收登記表》是監督機構對重要分部工程驗收實施監督的記載,也是單位(子單位)工程竣工驗收備案資料的重要組成部分電梯安裝質量及驗收資料單臺用冊(以下簡稱單臺用冊)。按照電梯種類的不同,單臺用冊分為:電力驅動的牽引式(或式)電梯、液壓式電梯、自動扶梯(自動人行道)、雜物電梯四種版本。各梯種單臺用冊中資料的目錄詳見本書附錄。單臺用冊所包含的記錄資料1單臺電梯安裝質量驗收記錄—包括:單臺電力驅動牽引式(或式)電梯、單臺液壓電梯、單臺自動扶梯(或自動人行道)三種不同的安裝質量驗收記錄版本。驗收記錄中反映了:該電梯所在的單位工程名稱,出廠(合同)編號,安裝位置編號,生產廠家和商,制造出廠日期,安裝的開竣工日期,該電梯功能的主要性能參數及與其相關的零部件(環境)負責人同意該電梯安裝質量驗收形成一致的驗收結論意見。2分項工程質量驗收記錄—按上述三種結構類型或驅動方式不同,每臺電梯分項工程質量驗收記錄所含的內容分別為:電力驅動的牽引式(式)電梯安裝分項工程質量驗收記錄—包括:設備進場,“土建”故障修復如果在檢查和測試過程中發現任何故障或問題,我們將立即通知業主并提供修案。如果需要更換任何零部件或設備,我們將提供相應的說明和建議,并盡快完成維修工作。監督指導我們將向業主提供電梯使用、維護和保養的指導和建議,確保電梯的長期安全、可靠和正常使用。服務優勢專業水平高我們的檢驗檢測服務團隊由一批擁有多年經驗和專業技能的人員組成。他們熟悉一切現代電梯的工作原理和結構,確確、有效、數據化的檢測結果。我們可以快速地找到問題所在并提供專業的解決方案。服務態度好我們倡導“以客戶為中心”的服務理念,始終以高品質、率的|服務客戶。檢驗項目。建立電梯運行記錄并詳細填寫故障及原因尤其是安全部件、安全裝置維修及調整后的數據,記錄在案,為日后的維修保養工作提供可靠的數據。電梯鑰匙使用管理制度根據國家電梯檢驗規范規定,和電梯安全運行相關的電梯鑰:匙,應由電梯安全管理人員嚴格管理。加強安全防范意識,預防非指定管理人員對電梯鑰匙的錯誤操作,從而導致安全事故的發生,并引電梯重要零配件被盜等事件的發生。因此必需做到如下幾點:在任何情況下應做好電梯鑰匙使用和交接登記制度,并建立專門的管理。保證做到正確使用,特別要預防電梯鑰匙的丟失及誤操作。以防電梯零配件丟失,設備損壞,安全事故的發生等。電梯鑰匙的使用保管必須專人負責,不得隨意使用。因工作需要使用時應做好記錄。保管人員不得將電梯鑰匙外借和贈與其他無關人員。電梯鑰匙使用完畢后必須及時交回管理部門并放回原處。電梯鑰匙包括:廳門三角鑰匙、轎內檢修鑰匙、首層開、關電梯電氣鑰匙、機房鑰匙。使用廳門三角鑰匙時應注意:必須由電梯維修保養專業人員使用,其它人禁止使用;當用三角鑰匙打開層門時,應看清電梯是否停在本層,后把電梯置檢修位置,確認后方可上轎頂。時必須先切斷電梯電源,確認好轎廂位置后再使用廳門鑰匙進行救援作業。電梯的首層電氣鑰匙(包括操縱盤鑰匙)應由專人管理使用(如有司機,應交電梯司機保管),按規定開、關梯。上述電梯鑰匙必須嚴格掌管,不得隨意亂放,若鑰匙丟失必須及時向有關部門報告。鑰匙丟失必須采取必要措施,防止造成危害電梯困人緊急處理措施救護人員需保,持鎮靜,并告之具體情況;與乘客取得聯絡,穩定其情緒,并告訴乘客已采取急救措施;確定統一指揮、監護、操作人員;切斷機器主電源,確認廳門、轎門是否關妥。通知轎廂內人員不要靠近轎門和試圖打開轎門注意避免被貨物碰傷、砸傷;機房人員與其他救援人員須確定并保持良好,操作前須先通知各有關人員,得到應答后方可操作;機房內非專業人員放人時四人操作,至少兩人盤車上班族注意!這些期限很重要,黃山屯溪區招募城市合伙人FAIMER域培訓班開班影響你的袋子!,一人松開抱閘,將剎車恢復到制動狀態;確認制動可靠后,放開盤車手輪;通知有關人員機房操作完畢,可打開電梯廳門、轎門放入或卸貨;查看是否有乘客受傷、貨物受損。電梯的巡檢內容及規定每次的巡視檢查:巡檢的要求:檢查人員采用詢問、手摸、耳聽、目視等,檢查電梯運行情況,查電梯各個安全回路點來判斷電梯運行狀態。發現問題,能修理應及時停機修理,并將維修情況記入電梯維修日志中發現重大問題,應及時向上級主管領導匯報,并設法處理。(一)、舒適性{的檢查:每次電梯運行時巡視人員進轎廂},用感覺確認從動到平層皆無異常振動、沖擊以及異常聲響。(二)、機房內檢查:機房內應無雜物及積水、漏水通風良好、溫度適宜、且保持整潔。各設備無嚴重積塵。電梯機房不得有人隨意進入,鑰匙應由維護檢查人員及專人管理。(三)、異常聲響、振動檢查:電梯各機械部件、軸承、導軌、門機構運行中有無振動、沖擊及異聲。電氣屏、主開關有無異常聲響、異味,確認變壓器及!其驅動電源變壓器無異常的激磁聲和振動。(四)、電動機及制動器的檢查:曳引機工作溫度是否正常,有無異聲。檢查曳引機轉動時閘瓦制動帶與制動輪之間有無相擦現象。檢查制時的工作可靠性和有無不正常的撞擊聲及其它異常現象。(五)、限速器的檢查:檢查超速開關動作的可靠性。檢查夾繩鉗口及繩槽處有無異物。檢查限速器運動是否靈活可靠及是否有不正常聲響。1限速繩有無拉絲、斷絲、折曲。轉動部位的情況應良好。(六)、轎廂門和自動門機構的檢查:層門及轎廂門有無劃傷、下墜、掉漆。層門與轎廂門配合正常無卡阻。轎廂門與層門開啟關閉正常靈活、動作可靠、無異聲、振動。(七)、檢查:檢查減速器的情況,檢查門機構及導軌的情況。(八)、電氣部分檢查:確認各保險無燒斷。屏及主電源部分及電氣元件工作是否正常。有無脫線、松動或元件損壞。有無異常情況報警信號。指示燈、按鈕、報站器、及報警器工作正常無機械損壞。每月的檢查巡視。月檢的目的與要求:查易損易松動的零件及安全裝置,電氣柜、層、轎門、開門機構,發現問題及時處理并將維修情況做詳細記錄,針對性的解決每日檢查無法處理的問題。(一)、電氣部分:確認各主開關及線路的工作正常無損壞。確認信號系統指示燈、按鈕、各蜂鳴器中喇叭工作正常。檢查接地裝置。確認所有電氣元件、器、行程開關有無損壞異常等現象。各接線無松動、脫落銹。2轎廂內的選層按鈕、自動手動開關、呼叫按鈕正常。用鉗型電流表檢測曳引電動機電流并記錄。(二)、安全鉗檢查:傳動杠桿配合轉動處無銹蝕并涂防銹油。鉗口滾動或部位應涂防銹。曳引機工作正常,各機械活動部位應按說明書要求加注油,油量適當,除蝸桿伸出端外無滲漏。曳引輪應涂成(或部分涂成)。同一機房內有多臺電梯時各臺曳引機、主開關等應有編號區分。制動器動作靈活,《工作可靠》,制動時兩側閘瓦應緊密、均勻地貼合在制動輪工作面上,松閘后制動輪與閘瓦不發生摩擦。各安全裝置齊全,位置正確,功能有效,能可靠地保證電梯安全運行。電梯驗收檢驗申請及相關要求電梯安裝、大修、改造結束后,經施工單位自檢,其質量和安全性能合格并出具自檢報公將舉黃山屯溪區招募城市合伙人FAIMER域培訓班開班開工典禮告書后,由使用單位向規定的監督檢驗機構提出驗收檢驗申請。使用單位向監督檢驗機構申請驗收檢驗時,應提供以下資料:《特種設備注冊登記表》(每臺2份);改變原施工方案進行施工及有關隱蔽工程情況記錄;制造單位應提供的資料:a、裝箱單;b、產品出廠合格證;機房、井道布置圖;d、使用維護說明書(含電梯匯總圖表及標準功能表);e、動力電路和安全電路電氣原理圖及符號說明;f、電氣接線圖;g、部件安裝圖;h、安裝說明書;i、安全部件:門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗報告結論副本,其中限速器與漸進式安全鉗還須有調試證書副本。安裝(修理)單位應提供的資料:a、施工情況記錄和自檢報告;b、安裝過程中事故記錄與處理報告;c、由電梯使用單位提出經制造單位同意的變更設計證明文件。改造單位應提供的資料:改造單位除提供4兩項資料外,還應提供:a、改造部分清單;b、主要部件合格證、型式試驗報告副本;必要時提供圖樣和計算資料。對使用單位的要求使用單位必須制訂以崗位責任制為核心的電梯使用安全管理制度,并予以嚴格。執行,這些制度應至少包括:a、安全操作規程;b、維護保養制度;崗位責任制及交制度;d、操作證管理及培訓制度;e、故障狀態救援操作規程;f、電梯鑰匙使用保管制度;g、常規檢查及定期報檢制度;h、技術管理隨梯種不同,防止電梯運行時發生傷害事故,確保人身安全,根據《電梯制造與安裝安全規范》和GB/T10060《電梯安裝驗收規范》及其它有關電梯的國家標準要求,使用電梯應遵守下列規程。凡乘客電-梯、載貨電梯,屬下列情況之一的,應實施安全檢測:新裝或更新的電梯在交付使用前。在用電梯,每年一次。重大改造或事故后。年檢時,可對在新檢后不改變的項目,不進行檢測,但對于可能變化及部分安全試驗必須檢測。。電梯安全檢測時,應提供的資料和文件(新裝檢電梯)


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    采用下列之一確定平衡系數:轎廂分別裝在額定載重量的30%、40%、45%、50%、60%進行上、下全程運行,當轎廂和對重運行到同一水平位置時,《記錄電動機的電流值》,繪制電流-負荷曲線以上、下行運行曲線的交點確定平衡系數;按照本規則第四條的規定認定的。注A-7:只有當本條檢驗結果為符合時方可進行2~13的檢驗由施工或者維護保養單位:按照制造單位規定的進行試驗,檢驗人員現場觀察、確認8試驗2轎廂上行超速保護裝置試驗C當轎廂上行速度失控時,轎廂上行超速保護裝置應當動作使轎廂制停或者至少使其速度降低至對重緩沖器的設計范圍;該裝置動作時,應當使一個電氣安全裝置動作項目及類別3轎廂意外移動保護裝置試驗B檢驗內容與要求轎廂在井道上部空載,以型式試驗證書所給出的試驗速度上行并觸發制停部件,僅使用制停部件能夠使電梯停止,轎廂的移動距離在型式試驗證書給出的范圍內;如果電梯采用存在內部冗余的制動器作為制停部件,則當制動器提(或者釋放)失效,或者制動力不足時,應當關閉轎門和層門并且防止電梯的正常啟動檢驗由施工單位或者維護保養單位進行試驗,檢驗人員現場觀察、確認施工監督檢驗:由施工單位進行試驗,檢驗人員現場觀察、確認;定期檢驗:轎廂空載以檢修速度運行,人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置動作,觀察轎廂是否停止運行;然后短接限速器和安全鉗的電氣;安全裝置,轎廂空載以檢修速度向下運行,人為動作限速器,觀察轎廂制停情況轎廂空載以檢修速度運行,人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有)動作,觀察轎廂是否停止運行;短接限速器huangshantunxiqu和安全鉗的電氣安全裝置(如果有),轎廂空載以檢修速度向上運行,人為動作限速器,觀察對重(平衡重)制停情況4轎廂限速器-安全鉗試驗施工監督檢驗:轎廂裝載下述載荷,以檢修速度下行,進行限速器-安全鉗聯動試驗,限速器、安全鉗動作應當可靠:瞬時式安全鉗,轎廂裝載額定載重量,對于轎廂面積超出規定的載貨電梯,以轎廂實際面積按規定所對應的額定載重量作為試驗載荷;漸進式安全鉗:轎廂裝載125%額定載重量;對于轎廂面積超出規定的載貨電梯,取125%額定載重量與轎廂實際面積按規定所對應的額定載重量兩者中的較大值作為試驗載荷;對于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計算的汽車電梯,轎廂裝載150%額定載重量;定期檢驗:轎廂空載,以檢修速度下行,進行限速器-安全鉗聯動試驗,限速器、安全鉗動作應當可靠5對重(平衡重)限轎廂空載,以檢修速度上行,進行限速器-安全鉗聯動速器試驗,限速器、安全鉗動作應當可靠-安全鉗試驗B項目及類別檢驗內容與要求檢驗6運行試驗C7應急救援試驗B轎廂分別空載、滿載,觀轎廂分別空載、滿載,以正常運行速度上、下運行,察運行情況;呼梯、樓層顯示等信號系統功能有效、指示正確、動將電梯置作無誤,轎廂平層良好,無異常現象發生。對于設有于檢修狀態以IC卡系統的電梯,轎廂內的人員無需IC卡系統即及緊急電動運可到達建筑物的出口層,并且在電梯退出正常服務-時,行、火災召回、自動退出IC卡功能地震運行狀態(如果有),驗證IC卡功能是否退出目測;在空載、半載、滿載等工況(含轎廂與對在機房內或者緊急操作和動態測試裝置上設有重平衡的工明晰的應急救援程序;況),模擬停電建-筑物內的救援通道保持通暢,以便相關人員無和停梯故障,按阻礙地抵達實施緊急操作的位置和層站等處;照相應的應急在各種載荷工況下,按照本條所述的應急救援程序進行救援程序實施操作,能夠安全、幾時地解就被困人員操作。由施工或者維護保養單位進行操作,檢驗人員現場觀察、確認8電梯速度C當電源為額定頻率,電動機施以額定電壓時,轎廂承載50%額定載重量,向下運行至行程中段(除去加速用速度檢測儀和減速段)時的速度,不得大于額定速度的105%,不器進行檢測宜小于額定速度的92%9空載曳引當對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉力試時huangshantunxiquzhaomuchengshihehuoren,應當不能提升空載轎廂驗B將上限位開關(如果有)、極限開關和緩沖器柱塞復位開關(如果有)短接,以檢修速度將,空載轎廂提升當對重壓在緩沖器上后,繼項目及類別檢驗內容與要求檢驗續使曳引機按上行方向旋轉,觀察是否出現曳引輪與曳引繩產生相對滑動現象,或者曳引機停止旋轉上行制動轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部,切斷電動工況機與制動器供電,轎廂應當完全停止曳引檢查B11下行制動轎廂裝載125%額定載重量,以正常運行速度下行至行工況程下部,切斷電動機與,制動器供電,轎廂應當完全停曳引止檢查轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部時,斷開主開關,檢查轎廂停止情況由施工單位(定期檢驗時由維護保養單位)進行試驗,檢驗人員被現場現場觀察、確認。注A-9:本條檢驗類別B類適用于定期檢驗客戶至上。未檢”、“無此項”、“待檢”、“見附頁”等。第十五條原始記錄應當有檢驗人員的簽字和檢驗日期,并應當有校核人員的校核簽字。第十六條完成檢驗工作后檢驗機構必須在10個工作日內,根據原始記錄中的數據和結果,填寫并向受檢單位出具檢驗報告。檢驗報告的內容、格式應符合本規程附錄3的規定,結論頁必須有檢驗、審核、批準的人員簽字和檢驗機構檢驗專用章。第十七條檢驗報告書中有測試數據要求的項目,應在“檢驗結果”一欄中填寫實測或經統計、計算處理后的數據;無測試數據要求但有需要說明或特殊情況的項目,可在“檢驗結果”一欄中簡要說明。“結論”一欄中只填寫“合格”、“不合格”、“/”(無此項時)等單項結論。第十八條電梯驗收檢驗和定期檢驗合格的判定條件分別為:驗收檢驗判定條件:重要項目(附錄3中注有※的項目,下同)全部合格,可以判定為合格;重要項目全部合格,一般項目不合格不超過8項(含8項),經施工單位調整修復,檢驗機構對原不合格項目及相關項目給予補檢,一般項目不合格不超過3項(含3項)且滿足本條第3款要求時,也可以判定為合格。定期檢驗判定條件:重要項目全部合格,一般項目不合格不超過8項(含8項)且滿足本條第3款要求時,可以判定為合格。對上述兩款條件中不合格但未超過允許項數的一般項目,檢驗機構應當出具整改通知單,提出整改要求。只有在整改完成并經檢驗人員確認合格后,或者在使用單位已經采取了相應的安全措施,并在整改情況報告上簽署了同意監護使用的意見后,方可判定為合格。凡不合格項超過規定條件的,均判定為&ldqu。o;不合格”。對判定為不合格的電梯,施工或使用單位修理后可申請復檢。間距不小于0.1+0.035V2(m);d.轎頂上方應有一個不小于的空間。電梯井道除GB7588規定的開口和部分允許的封閉井道外,應用無孔的墻、底板和頂板完全封閉。當相鄰兩層門地坎的間距大于在井道內檢查井道封閉和安全門的11m時,其間應設置井道安全門。在同一井設置情況。道內,兩相鄰轎廂間的水平距離不大于0.75m,且大于等于0.3m時,可使用轎廂。安全門。檢修門、井道安全門及檢修活板門均不得朝井道內開啟,且應有用鑰匙開啟的鎖。當上述門,開啟后,不用鑰匙也能將其關閉和鎖-手動試驗。住;而在井道內當上述門鎖閉時,不用鑰匙也能開啟。應設置電氣安全裝置,以保證只有當檢修關閉各,檢查電梯運行情況;外觀檢查。功能。如采用電動緊急操作裝置,應試驗其功能。第二十四條本規程自2002年3月1日施行。電梯檢查標準機房機房整潔、無雜物,且標示標牌齊全、管理制度齊全巡檢記錄、維保記錄、設備履歷卡齊全繩孔臺階、爬梯、護欄(如有)符合要求主機、柜、限速器、救援設備、防護設施部件齊全-、安裝到位、擺放合理鋼絲繩及繩槽磨損良好,無過量油污制動器動作靈活,工作可靠,間隙正常限速器檢驗日期在正常期限,良好、部件齊全機房走線槽蓋板齊全,接地良好井道井道衛生情況良好、無積灰且孔洞封堵到位導軌固定可靠無松動隨行電纜不應有打結和波浪扭曲現象,不得與線槽、線管發生卡阻。固定應可靠,長度適中井道上下兩端應裝設極限位置保護開關,且固定可靠功能正常井道內防護設施齊全轎廂及對重轎廂內、頂:設備完好,衛生整潔且標示標牌齊全轎頂安全窗(如有)功能正常井道內的導向滑輪、曳引輪和轎架上固定的反繩輪的防護裝置(保護罩和擋繩裝置)黃山屯溪區曳引機工作正常,各機械活動部位應按說明書要求加注油,油量適當,除蝸桿伸出端外無滲漏。曳引輪應涂成(或部分涂成)。同一機房內有多臺電梯時,各臺曳引機、主開關等應有編號區分。制動器動作靈活,工作可靠,制動時兩側閘瓦應緊密、均勻地貼合在制動輪工作面上,松閘后制動輪與閘瓦不發生摩擦。各安全裝置齊全,位置正確,功能有效,能可靠地保證電梯安全運行。電梯驗收檢驗申請及相關要求電梯安裝、大修、改造結束后,經施工單位自檢,其質量和安全性能合格并出具自檢報告書后,由使用單位向規定的監督檢驗機構提出驗收檢驗申請。使用單位向監督檢驗機構申請驗收檢驗時,應提供以下資料:《特種設備注冊登記表》(每臺2份);改變原施工方案進行施工及有關隱蔽工程情況記錄;制造單位應提供的資料:a、裝箱單;b、產品出廠合格證;機房、井道布置圖;d、使用維護說明書(含電梯匯總圖表及標準功能表);e、動力電路和安全電路電氣原理圖及符號說明;f、電氣接線圖;g、部件安裝圖;h、安裝說明書;i、安全部件:門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗報告結論副本,其中限速器與漸進式安全鉗還須有調試證書副本。安裝(修理)單位應提供的資料:a、施工情況記錄和自檢報告;b、安裝過程中事故記錄與處理報告;c、由電梯使用單位提出經制造單位同意的變更設計證明文件。改造單位應提供的資料:改造單位除提供4兩項資料外,還應提供:a、改造部分清單;b、主要部件合格證、型式試驗報告副本;必要時。提供圖樣和計算資料。對使用單位的要求使用單位必須制訂以崗位責任制為核心的電梯使用安全管理制度,這些制度應至少包括:a、安全操作規程;b、維護保養制度;崗位責任制及交制度;d、操作證管理及培訓制度;e、故障狀態救援操作規程;f、電梯鑰匙使用保管制度;g、常規檢查及定期報檢制度;。h、技術管理隨梯種不同,上述制度可作相應取舍。以上對使用單位的要求也適合:干液壓電梯和雜物電梯的用戶。總則為了加強電梯安裝、維修保養和使用單位的安全管理,防止電梯運行時發生傷害事故,確保人身安全,根據《電梯制造與安裝安全規范》和GB/T10060《電梯安裝驗收規范》及其它有關電梯的國家標準要求,使用電梯應遵守下列規程。凡乘客電梯、載貨電梯,屬下列情況之一的,應實施安全檢測:新裝或更新的電梯在交付使用前。在用電梯,每年一次。重大改造或事故后。年檢時,可對在新檢后不改變的項目,不進行檢測,但對于可能變化及部分安全試驗必須檢測。電梯安全檢測時,應提供的資料和文件(新裝檢電梯)機房地面平整,門窗應防風雨灰塵,機房入口樓梯或爬梯應設扶手,通往機房的道路應通暢,電梯不應使用臨時電源線供電,并對電梯進行經常性地清理和。各部件銘牌上的參。數應與安裝的電梯參數相符合。電梯安全檢測時,安裝單位或維修保養單位應派專人到現場配合。電梯安全檢測要求機房環境:機房應設固定照明和一個或多個電源插座。應設停止電梯運行的非自動復位的紅色停止開關。機房通風良好。機房配備有效的消防設施和器材。屏柜:屏柜的尺寸,應符合中3條及GB/T10060-93中5條的規定。應設斷相、錯相保護及過載保護。方向器、主方向繼電器和開門繼電器應設電氣聯鎖保護。各組件應標明其名稱或代號,各熔斷器應符合設計要求。應有明顯的接地標志。主電源開關每臺電梯應設有一個切斷該電梯電源的開關,其容量可切斷該電梯正常使用下的大電流,但該開關不應切斷下列供電電路:a.轎廂照明與通風。b.轎頂電源插座和照明。c.機房和滑輪間照明及電源插座。e.井道照明電源。f.報警裝置。主電源開關應設置于機房入口能方便迅速接近處,同一機房有-數臺電梯時,各臺電梯的主電源開關有易于識別的標志。曳引輪:曳引輪、導向輪、飛輪、限速輪上應涂成或部分,并在曳引輪或飛輪上標出與電梯升降方向相對應的標志。測速發電機如采用鏈、帶傳動時應設安全開關。曳引鋼絲繩應符合GB03-04的規定。曳引輪垂直度不大于2㎜,曳引輪繩槽與導向輪對應繩槽平行度不超過1㎜。限速器:限速器應有銘牌,表明其動作速度、制造廠、出廠編號及出廠日期,其調節部位應有鉛封或漆封,限速器上應標明與安全鉗動作相應的旋轉方向。限速器鋼絲繩直徑不小于6㎜。(調節關門分流電阻(RGM)使關門時有明顯的二次減速,分流電阻阻值大轉子轉速高,反之轉速低。同時調節兩只關門限位開關位置,使關門速度換速平穩。(調節開門分流電阻(RKM)使開門時有明顯的一次減速,如轉速太高可再減小阻值,反之增加阻值。同時調、節開門限位開關位置,使開門換速平穩。(調節開、關門終端限位,使開、關門到位后門機自動停止;,并要求無明顯碰撞聲。按以上步驟調節時,可在未帶層門時先粗調一次帶上層門后再進一步調試至滿足要求。自動門機調試完成后,應檢查安全觸板或電子接近保護是否作用,反應是否靈敏。電梯的整機運行調試在電梯運行之前,應對重下面的墊塊,轎廂的吊鉤及保險裝置,并員安排,一般機房內1-2名,轎廂內1名,轎頂上1-2名,應各負其職不得擅自離開,一切行動應聽從轎頂人員指揮。以檢修速度上、下開一行程,檢查和調整以下項目:(注意交流雙速電動機慢速連續運轉時間不應超過三分鐘,如整個行程時zhaomuchengshihehuoren間超過三分鐘,應間斷運行)。檢查排除井道內所有影響電梯運行的雜物,注意轎頂人員的;自身安全。檢查電梯運行部件之間及其與靜止部件之間的間隙,是否符合要!求。(如與井道墻壁,廳站地檻、對重支架等)。檢查電梯制動器動作情況,如不符合要求,再按前面所敘述的步驟及要求重新調整。檢查轎頂各感應器與相應感應板的相對位置。檢查選層器鋼帶、限速器鋼絲繩及補償裝置、電纜等隨轎廂和對重的運行情況。調整轎門上開門片與各層層門門鎖滾輪的相對位置,及檢查各層層門的開、關門情況。調節端站限位開關的高低位置,使轎廂地坎與該層層站地坎停平后,應使極限開關在轎廂或對重:接觸緩沖器之前作用,并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態。即極限開關此時能切斷總電源,使轎廂停止運動。調節時可暫時跨接端站的順向限位開關,調節妥當后應立即跨接線。檢查轎廂及對重架的緩沖碰板至緩沖器上平面的緩沖距離(對簧式緩沖器此距離為200~350毫米;對液壓式緩沖器此距離應為毫米),以及緩沖器與碰板中心的位置偏差,應滿足安裝要求。電梯的安裝驗收試驗在完成本節五所規定的試車運轉項目合格以后,即可正式進入安裝驗收試驗工作,其試驗項目如下所述:曳引檢查:(檢查電梯平衡系數應為40%-50%.轎廂分別以空載和額定載荷的25%、40%、50%、75%、、110%時作上下運行,當轎廂與對重運行到同一水平位置時對交流電動機測量電流(或轉速),對于直流電動機測量電流同時測量電壓(或轉速)。平衡系數用繪制電流一負荷曲線(;或速度一負荷曲線),以向上、向下運行曲線的交點來確定。檢查曳引能力在相應于電梯嚴重的制況下,停車數次,進行曳引檢查,每次試驗;,轎廂應完全停止。試驗:行程上部范圍內上行,轎廂內載有125%額定載荷轎廂空載;行程下部范圍內,以正常運行速度下行,切斷電動機與制動器供電。當對重支承在被其壓縮的緩沖器上時空載轎廂不能向上提。


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