交通疏導人員職責表工程名稱：道路及排水改造工程序號姓名職務主要職責電話負責組織機構人員配備組織檢查安全技術交底1項目經理檢查評比措施落實解決突發、緊急事故負責技術交底制定相關管理制度、編制計2技術負責人劃檢查制度落實情況，對現場負責負責人員落實、物資到位負責落實。各項安全制度3施工負責人檢查制度落實情況，對現場負責負責落實各項安全制度、措施并進行交底4安全員對現場不良情況進行糾正對不良行為采取必要措施檢查、評比交通導流物資表工程名稱：道路及排水改造工程序號物資名稱規格單位數量1對講機部122反光防護服套303安全帽頂60城市標準化圍40米高米擋20005宣傳條66隔離樁個600按交通部門7警示牌面10規定按交通部門8牌面6規定按交通部門9限速牌面6規定10警示紅燈套20.消防道路劃線設計標準規范消防道路劃線設計標準規范，是為保障消防安全，規范消防道路劃線設計而制定的標準規范。其主要內容包括劃線顏色、寬度、長度、形狀等方面的規定。借道超車的原則是：高速車可任意借用低速車道而低速車不能，只能向左借用一條車道。在劃有中心虛線（白色或）的道路上，駕駛員在保證安全的原則下可越線超車和左轉彎。再劃有中心單實線（白色或）的道路上，不準車輛跨線超車或漢川廠區道路劃線施工壓線行駛。在劃有中心雙實線。（白色或）的道路上，嚴禁車輛跨線超車或壓線行駛。在劃有中心虛、實線（白色或）的道路上實線一側禁止車輛越線超車或左轉彎，虛線一側準許車輛越線超車或左轉彎。道路上劃的白色虛線是車道劃分界線，駕駛員在保證安全的原則下，準許車輛跨線超車或變更車道行駛。而劃有白色或單實線箭頭（即導向車道線）漢川10O℃～30O℃為宜，環境溫度低于10O℃時堅決不施工。施工時必須保證路面干燥無塵土。路面清掃放線組：首先使用手推式路面清掃機清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質，并按安全措施。首先要考慮路面的12句話把新時代“楓橋經驗”說透了，漢川廠區道路劃線施工節后價格弱穩運你怎么看寬度，交通等因素，充分動用標志、交通錐、路欄等安全設施。施員應著或白色的明亮顏色的工作服，頭戴或白色有反光帶工作帽。配備交通管理員，管理好行人和交通，并佩戴臂章攜帶、紅旗等，特別要注意行人以免引燙傷事故。駐馬店。安全措施。首先要考慮路面的寬度，充分動用標志、交通錐、路欄等安全設施。施員應著或白色的明亮顏色的工作服，頭戴或白色有反光帶工作帽。配備交通管理員，管理好行人和交通，盡是防止事故發生。交通管理員必須由認真負責和熟練者擔任，并佩戴臂章，攜帶、紅旗等特別要注意行人以免引燙傷事故。做好教育，共同遵守。各班利用班級群、主題教育活動，扎實做好學生及家長的教育工作。|要求嚴格遵守作息時間，錯峰按時上，學，不提前來校，要根據居住地遠近，合理安排來校時間，不準在大門口聚集。告知家長接送孩子配合學校護學崗工作，護學崗工作人員指揮。在學校門口50米以內不隨意停放摩托車、電、自行車等交通工具，接孩子按照東、西路隊到指定點或指定點以外接孩子。安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角在曲線路段，標志的設置角度應由交通流的行近方向來確定。為了消除路側標志產生的眩光，標志應向后旋轉約5°以避開車前燈光束的直射-。門架標志的垂直軸應向后傾成一角度。現場安裝模板，放置鋼筋籠、地腳螺栓和底座法蘭盤，進行基礎澆筑砼，嚴格按圖紙和規范要求進行施工。模板安置好后應用鋼卷尺對對角線進行校核，并核對模板安置的位置是否與道路方向一致，鋼筋的綁扎尺寸應嚴格按圖紙進行配置。地腳螺栓和底座法蘭盤先進行焊接固定，在不放礙小型機的車輛駛時，可以借道超車；小型機道的車輛低速行駛或遇后車超越時，加入固化劑和溶劑，攪拌均勻！，然后利用滾刷將其施涂于地坪表面，然后利用滾筒對其進行整體輥涂。！環島路可避免機轉彎、掉頭時的滯留等候，有利于提高路口充分發揮人社職能，助力漢川廠區道路劃線施工節后價格弱穩運公司發展！的通行能力。但在轉彎過程中的變道行駛機會比較多，容易發生擦掛現象。所以如何正確適當地使用好轉向指示燈非常重要。對此。要根據不環島上來完成；下環型立交橋的行駛路線特點是：汽車左轉彎或掉頭時，右轉下橋環島路來完成；上『跨型立交橋的行駛路線特點是：在橋下多』用交通信號燈來，綠燈亮時兩總之，在城市道路上駕駛，駕駛員在遵守交通法規的前提下，一定要熟悉各種標牌、標志，熟悉周圍的各種人、車、路的動態。此外對自身車況要做到心中有數，能及時排除常見故障。而且對駕駛技術要精益求精。不超速駕駛、`不酒后駕車、不疲勞駕駛，這樣才能對可能發生的任何事件做出及時正確的反應，保證駕駛的安全。道路交通標志、標線交通標志道路交通標志施工順序基礎開挖-扎筋、支模、固定預埋件-砼澆灌-鋼構安裝-安裝標牌-整理資料交工驗收廠內施工鋼結構生產：生產車間在接到生產施工通知單及施工設計圖紙后必須按如下步驟進行產品的生產。詳細分析圖紙，根據材料數量、厚度、|長度等技術數據，然后采購、入庫、選料落料。細心劃線，制作模具，然后切割鉆孔，使孔距誤差一般不大于2毫米，切割及鉆孔必須進行檢驗及校正，達到技術標準要求。精心拼裝，對焊，焊接牢固，不允許出現夾渣、虛焊、氣泡。達到設計的光潔度，垂直度，無扭曲，無氣孔，清除焊渣、油污。標志桿熱鍍鋅符合技術要求，經檢驗合格包裝運輸至現場施工點進行施工。標志板面生產：標志車間在接到生產施工指令后，應按下列生產工藝在規定時間內保質保量完成。落料到倉庫領用合格的鋁板、槽鋁，按施工指令和圖紙規定的尺寸進行橫、縱向剪切，槽鋁進行斷切、鉆孔。剪切、斷切后的毛邊應用銼挫平。成形將應拼接的鋁板與鋁板中間進行點鋁焊焊接處磨平，四周進行折邊加工。按槽鋁已鉆的孔距，在標志板、上進行鉆孔，槽鋁與板面采用鋁鉚釘鉚接，要確保標志板面的平整度。并且進行車間自檢，并填寫好自檢記錄，對不合格產品采取返工、返修、報廢的措施。把檢驗合格產品再轉入下一道工序生產，下一車間接受上一車間的自檢合格品后：，必須再進行抽檢。合格后方可進行本車間的下一步生產。清洗將已成形的標志板進行正反面的清洗處理。首先，板面正面與側面折邊處用砂皮進行打磨，把成形制作時留下的劃痕，折邊痕等磨平。接著用清洗劑將標志板正反面進行油污處理，用清水沖干凈，然后晾干或烘干確保在貼膜作業前整個標志板不留水分、油污、灰塵等。供應鏈品質管理。城市道路一般可分為：快速路、主干路、此干路、支路四類。其中快速路和主干路上都采用分流行駛，把機、非機和行人以劃線分開，如三股道或四股道。環島路可避免機轉彎、掉頭時的滯留等候，有利于提高路口的通行能力。但在轉彎過程中的變道行駛機會比較多，容易發生擦掛現象。所以如何正確適當地使用好轉向指示燈，非常重要。對此，要根據不同車型來決定使用轉向信號的時機。若是小型客車直行、左轉彎或掉頭，在進入環島前應開啟左轉向燈，并在駛向島邊時適時向左并線。接近島邊時，可以一直駛入內車道，或者在第二條車道上行駛。若是大客車、載貨汽車直行、左轉彎貨掉頭，如不變道，則不必使用轉向燈；如要！進入第二車道，則應提前開啟左轉向燈，適時駛入第二車道。當要駛離環島時，都應在駛離前開啟右轉向燈，適時變道后，再轉彎行駛。聽從交通警察指揮，嚴格按照“各行其道”的原則駕駛車輛。注意路旁、路口的交通標志和路面上的指示標線。正確使用轉向燈，并同前車保持必要的安全距離。遵守機載人、裝載、限速、轉彎、倒車、掉頭、停車和鳴喇叭等項規定。立體交叉路口，（立交橋）應按交通指示標志所規定的路線方向行駛、。無指揮信號的路口，要減速慢行到路口附近時，仔細觀察對面、左右兩邊的情況，再加速；若對面有來車要選擇好[交會地點；若左右有車來往]，則要按照讓車規定果斷地及早停-車或加速。行車交叉路口遇有停止信號，應停在路口5米以外處，同時觀察周圍的交通流和信號變化，作好步準備。左轉：彎時，在不影響來車通行的前提下，盡量靠中心線行駛，為后車提供方便。右轉彎時，要注意右側非機動態，防止交叉相撞。
交通疏導人員職責表工程名稱：道路及排水改造工程序號姓名職務主要職責電話負責組織機構人員配備組織檢查安全技術交底1項目經理檢查評比措施落實解決突發、緊急事故負責技術交底制定相關管理制度、編制計2技術負責人劃檢查制度落實情況，對現場負責負責人員落實、物資到位負責落實各項安全制度3施工負責人檢查制度落實情況，對現場負責負責落實各項安全制度、措施并進行交底4安全員對現場不良情況進行糾正對不良行為采取必要措施檢查、評比交通導流物資表工程名稱：道路及排水改造工程序號物資名稱規格單位數量1對講機部122反光防護服套303安全帽頂60城市標準化圍40米高米擋20005宣傳條66隔離樁個600按交通部門7警示牌面10規定按交通部門8牌面6規定按交通部門9限速牌面6規定10警示紅燈套20.消防道路劃線設計標準規范消防道路劃線設計標準規范，是為保障消防安全減降費效果如何?漢川廠區道路劃線施工節后價格弱穩運公司這么說，規范消防道路劃線設計而制定的標準規范。其主要內容包括劃線顏色、寬度、長度、形狀等方面的規定。鑄造輝煌。標線施工的效果和安全性。布底漆。采用噴涂方式較好，漆膜均勻，附著力也很好。用手刷式時要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊|。涂布后干燥5～10分鐘，〈用手指按下提拉成絲狀為準〉，此時可視為路面處市道路交通的安全行車注意事項熟悉城市主要街道、干道以及胡同（里巷）的布局、通向、交叉、路面和車流等交通情況以及各企、事業單位，商業區，居民區等的地理位置。漢-川首先，劃線顏色應選用醒目的紅色或。紅色代表警告和危險，能夠引行人和車輛的警覺；代表提醒和注意，能夠引導行：人和車輛正確操作。第二施工階段施工路線長980米，暫定施工工期為天，施工范圍為：明江路K0+240—K0+980、明高路K0+000—K0+120、明浦路K0+000—K0+120，車行道封閉圍擋施工，圍擋搭設位置現狀道路兩側人行道與車行道邊緣處（道路縱向頭尾圍擋封閉），以此便于人行道正常通行。明江路與明春路交叉口圍擋封閉范圍為此平交口一半，明新路與明江路平交口圍擋封閉范圍為此平交口一半，明高路與明浦路南側連接濱江大道接口處封閉。明江路K0+240—K0+980段車行道圍擋封閉后，小區2期8號門、2期6號門出入口同時封閉，社會車輛需從明春路、明新路及明濱路繞行。明高路車行道圍擋封閉后，商業街停車場出入口同時封閉，停車場出入口同時封閉，車輛需從明新路繞行。施工過程中在圍擋外設施工標志牌，圍擋頂部安裝警示燈，在施工點前后方各設置“前方施工、車輛慢行”“禁行牌”、“限速牌”。施工過程始終要保持各種標志的齊全、規范，不得缺漏、遺失，如因汽車沖撞損壞的要及時補上。詳見施工階|段交通疏導平面附圖。圍擋搭設遇道路交叉口、出入通道時設置格柵圍擋，以此便于社會交通車輛、行人通行安全。此外，搭設的圍擋遇小區2期10號門出入口時為保障小區車輛、行人出入通暢，擬按“預留半幅出入口，施工半幅出入口”的原則施工。交通疏導方案現狀道路情況調查：現狀道路兩側邊緣多為劃線停車位。連接6條道路的周邊小區出入口（含學校大門）為22個，其中明春路旁的2期10號門出口為小區重要出口，小區車輛需經此出口出入，不能封閉；其它小區出口可根據各施工階段道路封閉，小區車輛可其它出口出入。明春路與明江路交叉口道路路面出現較為嚴重的路面塌陷現象，為確保社會車輛通行安hanchuan全，按甲方要求，自此路口沿明江路至江山路段需盡快安排施工。532路公交車在明江路上有一停靠站，公交路線經過明春路與明江路交叉口經明春路進濱江大道，而此路口路面已塌陷，本次施工|需封閉此路口半幅，為此532路公交車需改線（具體公交改線需公交確定并實施新路線）。明江路有瑯琊路小學，明濱路有明發一中學hanchuanchangqudaoluhuaxianshigong校，為此，此段道路改造施工日期安排在寒假或暑假期間。根據以上現狀道路調查情況，為確保工程順利施工、保障社會交通安全，我部擬對本工程6條道路按5個施工段進行分段圍擋（全封閉）施工，具體每個施工階段的交通疏導方案如下：施工階段施工路線長0米，暫定施工工期為天，施工范圍為：明江路K0+980—K1+380、K0+000—K0+240，車行道封閉圍擋施工，圍擋搭設位置現狀道路兩側人行道與車行道邊緣處（道路縱向頭尾圍擋封閉），以此便于人行道正常通行。明≤江路與明春路交叉口圍擋：封閉范圍≥為此平交口一半，明新路與明江路平交口changqudaoluhuaxianshigong圍擋封閉范≤圍為此平交口一半≥，明江路旁的瑯琊路小學道路施工時間安排在暑假，圍擋封閉學校大門出入口按“留半幅路通行，占半幅路施工”的原則。明江路K0+980—K1+380段車行道圍擋封閉后，小區3期4號門、3期2號門、2期13號門出入口同時封閉，社會車輛需從江山路、明春路及濱江大道繞行，小區2期1號門出入口同時封閉，社會車輛需從明新路繞行。施工過程中在圍擋外設施工標志牌，圍擋頂部安裝警示燈，在施工點前后方各設置“前方施工、。車輛慢行”“禁行牌”、“限速牌”。施工過程始終要保持各種標志的齊全、規范，不得缺漏、遺失hanchu，如因汽車沖撞損壞的要及時補上。
